Wpisz 17-znakowy numer VIN swojego auta marki Triumph, aby zobaczyć podstawowe dane fabryczne. Za darmo, bez rejestracji.
Sprawdź na desce rozdzielczej, ramie drzwi kierowcy lub w dowodzie rejestracyjnym.
Wpisz wszystkie 17 znaków. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Zobacz podstawowe dane fabryczne za darmo i zamów pełny raport, aby poznać historię stojącą za numerem VIN.
Wpisz 17-znakowy numer VIN Triumpha, a dekoder odczyta z niego trzy rzeczy: producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nasze dane obejmują 12 modeli Triumpha, między innymi 1500, 2.5 PI MK, 2000 MkII, 2500, Acclaim, Dolomite, Spitfire, Stag, Toledo, TR 6, TR 7 i TR 8, z rocznikami od 1962 do 2000. Dekoder jest darmowy i nie wymaga rejestracji.
Dekoder odczytuje wyłącznie numer VIN, więc nie powie Ci nic o historii konkretnego auta, na przykład o wypadkach, przebiegu, kradzieży czy poprzednich właścicielach. Takie informacje pochodzą z płatnego raportu historii pojazdu.
Pierwsze trzy znaki numeru VIN to kod producenta, czyli WMI (World Manufacturer Identifier). Dla Triumpha przypisujemy dwa takie kody, SAT i SMT, a oba należą do Wielkiej Brytanii. To kody, które rozpoznajemy dla tej marki, a dekoder na ich podstawie podaje producenta i kraj produkcji.
Dziesiąty znak oznacza rok modelowy. Triumph z literą D na tej pozycji to model z 1983 roku, L oznacza 1990, a Y rok 2000, czyli koniec zakresu w naszych danych. 11. znak to zakład produkcyjny, a znaki od 12 do 17 to numer seryjny. Znaki od 4 do 8 opisują pojazd. W naszych danych typy nadwozia to Sedan, Estate, Convertible, Cabriolet i Coupe, a najwyższa podana moc to 150 KM.
Jedno ograniczenie dotyczy tej marki w szczególności. Nasze dane o wersjach zaczynają się w 1962 roku, ale 17-znakowy format VIN stosuje się w autach produkowanych od 1981 roku, więc dekoder odczyta tylko numer VIN z tej późniejszej części zakresu. Dziewiąty znak to cyfra kontrolna. Jest wymagana w Ameryce Północnej, a wiele europejskich numerów VIN wypełnia tę pozycję inaczej, dlatego auta zbudowanego w Wielkiej Brytanii nie należy oceniać wyłącznie po niej. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Każdy numer VIN ma sześć części. Oto, co oznacza każda z nich.
| Część | Znaki | Znaczenie |
|---|---|---|
| WMI | 1 do 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował pojazd i gdzie |
| VDS | 4 do 8 | Opis pojazdu: model, typ nadwozia i silnik, zgodnie z oznaczeniami producenta |
| Cyfra kontrolna | 9 | Wartość kontrolna, która pomaga potwierdzić poprawność numeru VIN |
| Rok modelowy | 10 | Kod roku modelowego |
| Fabryka | 11 | Kod zakładu montażowego |
| Numer seryjny | 12 do 17 | Numer kolejny produkcji tego pojazdu |
Po stronie kierowcy, widoczny przez przednią szybę.
Na naklejce na ramie drzwi lub krawędzi drzwi.
Wpisany w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
Wybity na grodzi lub ramie w wielu modelach.
Numer VIN składa się z sześciu części i każda mówi coś o pojeździe. Nasze poradniki wyjaśniają, jak go czytać i co może, a czego nie może powiedzieć.
Wpisz 17-znakowy numer VIN i zobacz podstawowe dane fabryczne w kilka sekund.
Zacznij od dokumentów rejestracyjnych, a potem poszukaj tego samego numeru na samym aucie, na przykład na tabliczce w komorze silnika, na ramie drzwi albo u podstawy przedniej szyby. Dokładne miejsce może się różnić w zależności od egzemplarza, a numer na aucie powinien zgadzać się z tym w papierach.
To pierwsze trzy znaki numeru VIN, czyli kod producenta. SAT i SMT to dwa kody, które przypisujemy do Triumpha, i oba wskazują na Wielką Brytanię. Nasza lista nie jest kompletna, więc VIN zaczynający się inaczej to po prostu taki, którego ta strona nie obejmuje.
Spójrz na dziesiąty znak. K oznacza na przykład 1989, a T oznacza 1996. Działa to dla aut zbudowanych od 1981 roku, czyli od momentu wprowadzenia formatu 17-znakowego.
Nie pokaże wypadków, przebiegu, zgłoszeń kradzieży ani liczby właścicieli, ponieważ nic z tego nie jest zapisane w numerze VIN. Dekoder tłumaczy jedynie znaki samego numeru.
Upewnij się, że numer VIN na aucie zgadza się z dokumentami rejestracyjnymi, a potem go zdekoduj, żeby potwierdzić, że rok modelowy i kraj produkcji pasują do oferowanego auta. Następnie poproś o historię serwisową i obejrzyj auto osobiście, bo sam numer VIN nic nie mówi o jego stanie.
Uszkodzenia, przebieg, kradzieże i właściciele w jednym miejscu.
Dowiedz się więcejZobacz, jak działa dekoder, i przeglądaj wszystkie marki.
Dowiedz się więcejPraktyczne wskazówki, jak sprawdzić używane auto przed zakupem.
Dowiedz się więcej