Wpisz 17-znakowy numer VIN swojego auta marki McLaren, aby zobaczyć podstawowe dane fabryczne. Za darmo, bez rejestracji.
Sprawdź na desce rozdzielczej, ramie drzwi kierowcy lub w dowodzie rejestracyjnym.
Wpisz wszystkie 17 znaków. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Zobacz podstawowe dane fabryczne za darmo i zamów pełny raport, aby poznać historię stojącą za numerem VIN.
Wpisz 17-znakowy numer VIN pojazdu McLaren, a dekoder odczyta z kodu producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nasze dane obejmują 21 modeli McLarena, od F1 i MP4-12C po 720S, Artura i W1, z rocznikami od 1992 do dziś. Typy nadwozia w naszych danych to coupe, kabriolet i roadster.
Dekoder jest darmowy i nie wymaga rejestracji, ale odczytuje wyłącznie sam numer VIN. Wypadki, przebieg, informacje o kradzieży i poprzedni właściciele nie są zapisane w numerze, a takie dane znajdziesz w płatnym raporcie historii pojazdu.
Pierwsze trzy znaki to międzynarodowy identyfikator producenta, czyli WMI. Kod, który przypisujemy do McLarena, to SBM i należy do Wielkiej Brytanii. Dlatego VIN zaczynający się od SBM zostanie zdekodowany jako McLaren zbudowany w Wielkiej Brytanii. Nasza lista WMI nie jest kompletna, więc VIN zaczynający się od innych znaków sam w sobie nie jest problemem. SBM to po prostu kod, który rozpoznajemy dla tej marki.
Znaki od 4 do 8 to sekcja opisowa, w której producent zapisuje szczegóły pojazdu. Dziewiąty znak to cyfra kontrolna. Jest wymagana w Ameryce Północnej, a w wielu europejskich numerach VIN wypełnia się ją inaczej, więc sama w sobie nie jest wiarygodnym testem. Liter I, O i Q nigdy nie używa się w numerze VIN, co przydaje się, gdy przepisujesz go ręcznie.
Dziesiąty znak oznacza rok modelowy. W McLarenie R to 2024, S to 2025, a T to 2026, natomiast N odpowiada rokowi 1992, czyli najwcześniejszemu rokowi w naszych danych o wersjach. Ta sama litera wraca po 30-letnim cyklu, więc N może oznaczać także 2022. Jedenasty znak wskazuje zakład produkcyjny, a znaki od 12 do 17 to numer seryjny konkretnego egzemplarza.
Każdy numer VIN ma sześć części. Oto, co oznacza każda z nich.
| Część | Znaki | Znaczenie |
|---|---|---|
| WMI | 1 do 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował pojazd i gdzie |
| VDS | 4 do 8 | Opis pojazdu: model, typ nadwozia i silnik, zgodnie z oznaczeniami producenta |
| Cyfra kontrolna | 9 | Wartość kontrolna, która pomaga potwierdzić poprawność numeru VIN |
| Rok modelowy | 10 | Kod roku modelowego |
| Fabryka | 11 | Kod zakładu montażowego |
| Numer seryjny | 12 do 17 | Numer kolejny produkcji tego pojazdu |
Po stronie kierowcy, widoczny przez przednią szybę.
Na naklejce na ramie drzwi lub krawędzi drzwi.
Wpisany w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
Wybity na grodzi lub ramie w wielu modelach.
Numer VIN składa się z sześciu części i każda mówi coś o pojeździe. Nasze poradniki wyjaśniają, jak go czytać i co może, a czego nie może powiedzieć.
Wpisz 17-znakowy numer VIN i zobacz podstawowe dane fabryczne w kilka sekund.
Zajrzyj najpierw do dowodu rejestracyjnego, bo właśnie tam jest wydrukowany VIN. W samym samochodzie numer zwykle znajduje się na tabliczce lub naklejce, często u podstawy przedniej szyby albo w okolicy drzwi. Sprawdź, czy numer na aucie zgadza się z dokumentami znak po znaku.
Pierwsze trzy znaki to WMI, które wskazuje producenta i kraj. Kod, który rozpoznajemy dla McLarena, to SBM i należy do Wielkiej Brytanii. Znaki od 4 do 8 opisują pojazd, a pozostała część VIN zawęża go do jednego egzemplarza.
Spójrz na dziesiąty znak. Litera R oznacza 2024, S to 2025, T to 2026, a w aucie z 1992 roku znajdziesz N. Pamiętaj, że litery powtarzają się co 30 lat, więc N może oznaczać też 2022.
Nie pokaże wypadków, przebiegu, statusu kradzieży ani liczby poprzednich właścicieli, bo nic z tego nie jest częścią numeru VIN. Nie potwierdzi też stanu konkretnego auta. Odczytuje producenta, rok modelowy i kraj produkcji, i nic więcej.
Upewnij się, że VIN na samochodzie, w dowodzie rejestracyjnym i w dokumentach sprzedaży jest identyczny. Zdekoduj go, żeby zobaczyć, czy rok modelowy i kraj zgadzają się z tym, co mówi sprzedawca. Potem poproś o historię serwisową i obejrzyj auto osobiście.
Uszkodzenia, przebieg, kradzieże i właściciele w jednym miejscu.
Dowiedz się więcejZobacz, jak działa dekoder, i przeglądaj wszystkie marki.
Dowiedz się więcejPraktyczne wskazówki, jak sprawdzić używane auto przed zakupem.
Dowiedz się więcej