Wpisz 17-znakowy numer VIN swojego auta marki DAF, aby zobaczyć podstawowe dane fabryczne. Za darmo, bez rejestracji.
Sprawdź na desce rozdzielczej, ramie drzwi kierowcy lub w dowodzie rejestracyjnym.
Wpisz wszystkie 17 znaków. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Zobacz podstawowe dane fabryczne za darmo i zamów pełny raport, aby poznać historię stojącą za numerem VIN.
Wpisz 17-znakowy numer VIN, a dekoder DAF odczyta z niego producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nasze dane o DAF obejmują modele 46 i 66, roczniki od 1972 do 1975 oraz typy nadwozia sedan, kombi i coupe. Najwyższa moc w naszych danych to 57 KM.
Dekoder odczytuje wyłącznie numer VIN i niczego nie sprawdza w odniesieniu do konkretnego auta. Wypadki, przebieg, informacje o kradzieży i poprzedni właściciele nie są zapisane w numerze VIN, a takie dane znajdziesz w płatnym raporcie o historii pojazdu.
Pierwsze trzy znaki numeru VIN to WMI, czyli światowy identyfikator producenta (World Manufacturer Identifier). Kod, który przypisujemy do marki DAF, to XLR i należy do Holandii. Jeśli Twój VIN zaczyna się od XLR, dekoder wskaże DAF jako producenta, a Holandię jako kraj produkcji. Nasza lista kodów nie jest kompletna, więc VIN zaczynający się inaczej nie jest powodem do niepokoju. XLR to po prostu kod, który rozpoznajemy dla tej marki.
Znaki od 4 do 8 to część opisowa, w której producent opisuje typ pojazdu. Dziewiąty znak to cyfra kontrolna. Jest wymagana w Ameryce Północnej, a w wielu europejskich numerach VIN to miejsce wypełnia się inaczej, dlatego VIN-u DAF nie należy oceniać na jej podstawie. Dziesiąty znak oznacza rok modelowy, jedenasty zakład montażowy, a znaki od 12 do 17 to numer seryjny. Ciąg lat modelowych dla 17-znakowych numerów VIN zaczyna się od litery B dla roku 1981.
W przypadku DAF warto pamiętać o jednej rzeczy. Nasze dane o wersjach obejmują lata od 1972 do 1975, ale 17-znakowy VIN dotyczy aut zbudowanych od 1981 roku. Samochód z początku lat 70. może więc mieć na tabliczce numer innego rodzaju. Dekoder działa tylko z pełnym, 17-znakowym numerem VIN. Litery I, O i Q nigdy się w nim nie pojawiają, więc jeśli widzisz coś, co je przypomina, to prawdopodobnie jest to 1, 0 albo inna litera.
Każdy numer VIN ma sześć części. Oto, co oznacza każda z nich.
| Część | Znaki | Znaczenie |
|---|---|---|
| WMI | 1 do 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował pojazd i gdzie |
| VDS | 4 do 8 | Opis pojazdu: model, typ nadwozia i silnik, zgodnie z oznaczeniami producenta |
| Cyfra kontrolna | 9 | Wartość kontrolna, która pomaga potwierdzić poprawność numeru VIN |
| Rok modelowy | 10 | Kod roku modelowego |
| Fabryka | 11 | Kod zakładu montażowego |
| Numer seryjny | 12 do 17 | Numer kolejny produkcji tego pojazdu |
Po stronie kierowcy, widoczny przez przednią szybę.
Na naklejce na ramie drzwi lub krawędzi drzwi.
Wpisany w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
Wybity na grodzi lub ramie w wielu modelach.
Numer VIN składa się z sześciu części i każda mówi coś o pojeździe. Nasze poradniki wyjaśniają, jak go czytać i co może, a czego nie może powiedzieć.
Wpisz 17-znakowy numer VIN i zobacz podstawowe dane fabryczne w kilka sekund.
Zacznij od dowodu rejestracyjnego, a potem porównaj numer z tym, który znajduje się na samym aucie. Typowe miejsca to dolna część szyby przedniej oraz tabliczka lub wybicie w komorze silnika albo na nadwoziu. Dokładne miejsce bywa różne, więc wskazówek szukaj w dokumentach pojazdu.
XLR to kod producenta, który przypisujemy do DAF, i należy do Holandii. Mówi, kto wyprodukował pojazd i w jakim kraju. Nie podaje modelu, typu nadwozia ani silnika.
W 17-znakowym numerze VIN rok modelowy to 10. znak, litera lub cyfra. Nasze dane o wersjach DAF obejmują lata od 1972 do 1975, czyli czas przed wprowadzeniem systemu 17-znakowego w 1981 roku. Dekoder pokaże rok tylko wtedy, gdy VIN ma pełne 17 znaków.
Nie pokaże wypadków, przebiegu, statusu kradzieży ani liczby właścicieli, bo nic z tego nie jest zapisane w numerze VIN. Nie powie też, czy auto to 46 czy 66, ani jaki ma typ nadwozia lub moc, chyba że sam VIN wskazuje na takie dane.
Upewnij się, że VIN w dokumentach zgadza się z numerem na samochodzie i że wszędzie jest zapisany tak samo. Potem zobacz, czy odczytany producent i kraj pasują do tego, co mówi sprzedawca. W sprawach, których VIN nie potwierdzi, poproś o dokumenty i zleć oględziny auta na miejscu.
Uszkodzenia, przebieg, kradzieże i właściciele w jednym miejscu.
Dowiedz się więcejZobacz, jak działa dekoder, i przeglądaj wszystkie marki.
Dowiedz się więcejPraktyczne wskazówki, jak sprawdzić używane auto przed zakupem.
Dowiedz się więcej