Inserisci il numero VIN della Fiat che stai pensando di comprare e controlla cosa risulta registrato.
Se cerchi una Fiat usata, l'offerta va da una 126 o una 124 fino a una recente Egea o 500X, con anni modello che vanno dal 1957 a oggi. Lo stesso marchio su auto con età, prezzi e storie molto diversi. Per questo conviene conoscere lo storico della singola auto che hai davanti, prima di impegnarti.
Il numero VIN è il filo che tiene tutto insieme. Il decodificatore VIN Fiat ti mostra cosa è codificato nel numero stesso, mentre il report segue quello stesso numero lungo la vita dell'auto: danni, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto, passaggi di proprietà e dati tecnici.
Una prova su strada e qualche foto ti dicono meno di quanto vorresti. Il chilometraggio è difficile da valutare da un sedile consumato o da un cruscotto in ordine, e una Panda o una Punto lucida può nascondere un incidente riparato sotto una vernice fresca. I dati registrati ti permettono di verificare con i numeri, invece che a occhio.
La gamma Fiat è ampia. I nostri dati coprono 58 modelli, dalla 500, la Panda e la Bravo fino a Multipla, Croma e Fullback, con carrozzerie che vanno da berlina e station wagon a cabrio, SUV e furgone. Un'auto degli anni Novanta e una degli ultimi anni possono comparire nella stessa pagina di annunci, e ognuna ha avuto un tempo diverso per accumulare proprietari, riparazioni e chilometri.
Poi c'è la geografia. I prefissi VIN che conosciamo per questo marchio indicano Messico, Argentina, Brasile, Giappone, Polonia e Italia: una Fiat può essere costruita in un paese, venduta in un altro e rivenduta in un terzo. La sua storia può attraversare più confini, e il venditore magari ne conosce soltanto l'ultimo tratto.
Il racconto del venditore e i documenti possono non coincidere con i dati registrati, a volte anche di parecchio. Controllare prima di andare a vedere l'auto o di lasciare una caparra costa poco rispetto a un acquisto sbagliato. Se i dati confermano il racconto, compri con più sicurezza. Se non lo confermano, hai un motivo per fare domande o per trattare sul prezzo.
Copialo dall'annuncio, dai documenti o direttamente dall'auto.
Passi alla pagina del report e scegli come pagare.
Confrontalo con quello che dice il venditore e decidi con i fatti davanti.
Il decodificatore VIN legge il codice del costruttore, l'anno modello e il paese di produzione di una Fiat. Non mostra lo storico dell'auto.
Decodificatore VIN FiatRaccoglie dati come danni, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto, passaggi di proprietà e dati tecnici per il numero VIN che inserisci. Così hai davanti il passato dell'auto da leggere prima di incontrare il venditore.
Il numero VIN ti dice cosa è codificato al suo interno, come la marca, il modello e il paese di produzione. È la chiave per accedere allo storico, ma sono i dati su danni, chilometraggio e proprietari a dirti come è stata davvero usata l'auto.
Sì, è l'ordine più sensato. Un controllo prima della visita o della caparra costa poco rispetto a un acquisto sbagliato, e arrivi sapendo già cosa chiedere, invece di scoprirlo dopo.
Confrontalo con quello che ti dice il venditore e con i documenti: chilometraggio, numero di proprietari, storia degli incidenti. Dove qualcosa non coincide, chiedi una spiegazione, e dove indica un problema, usalo per trattare sul prezzo.
Controllala dal numero VIN come qualsiasi altra. I prefissi VIN Fiat che conosciamo arrivano da Messico, Argentina, Brasile, Giappone, Polonia e Italia, e un'auto che ha passato i confini può avere dati registrati in più di un paese, quindi il racconto locale del venditore può coprire solo una parte della sua storia.
Inserisci il numero VIN e passa al report.