Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Zastava per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci il numero VIN di 17 caratteri di una Zastava e il decodificatore legge quello che è scritto nel numero stesso: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati coprono quattro modelli, tra cui 10, 101, 128 Skala e Yugo, con anni modello dal 1971 al 2008. Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione.
Il numero porta anche alla storia di una singola auto: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Queste informazioni arrivano da un report storico del veicolo a pagamento.
I primi tre caratteri sono il WMI, il codice del costruttore. Per Zastava il codice che abbiniamo è VX1, e appartiene alla Serbia. Un numero VIN che inizia con VX1 viene quindi decodificato con Zastava come costruttore e la Serbia come paese di produzione. I codici elencati qui sono quelli che riconosciamo per questo marchio.
I caratteri da 4 a 8 formano la sezione descrittiva, che contiene i dettagli del veicolo. La posizione 9 è la cifra di controllo. È obbligatoria in Nord America, mentre molti numeri VIN europei la compilano in modo diverso, perciò il numero VIN di una Zastava viene letto così com'è. I nostri dati comprendono le carrozzerie berlina compatta e cabriolet, e la versione più potente tra quelle presenti arriva a 95 CV.
La posizione 10 indica l'anno modello. I dati sulle versioni vanno dal 1971 al 2008, e i numeri VIN di 17 caratteri esistono per le auto costruite dal 1981 in poi, quindi per Zastava il carattere dell'anno conta dal 1981 in avanti. B indica il 1981, K il 1989, T il 1996, Y il 2000 e 8 il 2008. La posizione 11 segnala lo stabilimento, e le posizioni da 12 a 17 sono il numero di serie della singola auto. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un numero VIN.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Controlla prima i documenti del veicolo, dove i 17 caratteri sono stampati per intero. Sull'auto il numero VIN è punzonato o stampato nei punti scelti dal costruttore, quindi confronta il numero sull'auto con quello riportato nei documenti.
I primi tre caratteri sono il WMI, il codice del costruttore. Abbiniamo VX1 a Zastava, con la Serbia come paese. I caratteri da 4 a 8 descrivono poi il veicolo.
Guarda il decimo carattere. Le lettere dalla B alla Y corrispondono agli anni dal 1981 al 2000, quindi un numero VIN con la K in quella posizione indica l'anno modello 1989, e la T il 1996. Dal 2001 si usano le cifre, perciò l'8 corrisponde al 2008, la fine dell'intervallo coperto dai nostri dati.
Il decodificatore ti dice cosa è codificato nel numero stesso: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo va oltre e riguarda la singola auto, con sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e proprietari. Prima decodifichi, poi controlli lo storico dell'auto precisa che stai valutando.
Inizia decodificando il numero VIN e verificando che costruttore, anno modello e paese corrispondano a quello che dice il venditore. Poi confronta il numero VIN dei documenti con quello sull'auto. Quando il numero torna, consulta lo storico di quella specifica auto prima di accordarti sul prezzo.
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