Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Skoda per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci nel decodificatore il numero VIN di 17 caratteri di una Skoda e scopri cosa c'è scritto dentro: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati coprono 25 modelli Skoda, dalla 100, 105, 120, 110 e 130 fino a Favorit, Felicia, Octavia e Superb, poi Citigo, Karoq, Kodiaq, Elroq e Enyaq iV, con anni modello dal 1960 a oggi.
Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione. La storia di una singola Skoda, cioè sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, si trova in un report storico del veicolo a pagamento.
Ogni VIN costruito dal 1981 in poi ha 17 caratteri e non usa mai le lettere I, O e Q, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri sono il WMI, il codice internazionale del costruttore. Per Skoda ne riconosciamo cinque: TM9, TMB, TMP, TNB e YMB. Tutti e cinque appartengono alla Repubblica Ceca, quindi un VIN Skoda che inizia con uno di questi codici risulta prodotto in Repubblica Ceca.
I caratteri dal 4 all'8 descrivono il veicolo vero e proprio, mentre il 9 è la cifra di controllo. Il Nord America la richiede, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso, quindi non aspettarti di trovarla uguale su ogni Skoda. Il carattere 11 indica lo stabilimento e i caratteri dal 12 al 17 sono il numero di serie della singola auto.
L'anno modello si trova nella posizione 10. Una Fabia o una Octavia con una K in quel punto è stata costruita per l'anno modello 2019, mentre una L indica il 2020. Una Kodiaq con una M in posizione 10 è anno modello 2021 e una P è il 2023. Le cifre da 1 a 9 coprono gli anni dal 2001 al 2009, quindi un 5 in quella posizione significa 2005, poi le lettere ripartono da A per il 2010.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Guarda prima la carta di circolazione, dove sono stampati tutti i 17 caratteri. Sull'auto il VIN è punzonato sulla carrozzeria e di solito si vede alla base del parabrezza, dal lato del guidatore. Copia i 17 caratteri esattamente come sono e il decodificatore li legge subito.
I primi tre caratteri sono il WMI, che identifica il costruttore e il paese. I codici che riconosciamo per Skoda sono TM9, TMB, TMP, TNB e YMB, e tutti corrispondono alla Repubblica Ceca.
Leggi il carattere 10. Una lettera o una cifra in quella posizione indica l'anno modello, per esempio H per il 2017, J per il 2018 e R per il 2024, mentre la cifra 7 vale 2007. I nostri dati su Skoda risalgono al 1960 e i VIN delle auto costruite dal 1981 seguono questo sistema a 17 caratteri.
Il decodificatore ti dice cosa racconta il numero sull'auto: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo riguarda invece la singola auto, con sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Prima decodifichi, poi controlli la storia dell'auto esatta che stai valutando.
Parti decodificando il VIN e confronta anno modello e paese di produzione con l'annuncio e con la carta di circolazione. Poi verifica che il VIN sui documenti coincida con quello punzonato sull'auto. L'ultimo passo è cercare la storia della singola auto, così sinistri, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e proprietari non ti sorprendono dopo l'acquisto.
Danni, chilometraggio, furti e passaggi di proprietà in un unico posto.
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