Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua XPENG per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci i 17 caratteri del VIN di una XPENG nel decodificatore e scopri cosa c'è scritto nel numero: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati riguardano sette modelli, tra cui G3, G6, G9, Mona M03, P5, P7 e X9, in due carrozzerie, SUV e berlina, con anni modello dal 2018 a oggi.
Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione. La storia di una singola XPENG, cioè sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, la trovi nel report storico del veicolo a pagamento.
Ogni XPENG costruita dal 1981 in poi ha un VIN di 17 caratteri, in cui le lettere I, O e Q non compaiono mai, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri sono il WMI, che indica il costruttore. Al momento non abbiamo codici WMI associati a XPENG, quindi qui non ne elenchiamo. Dipende solo dal nostro elenco, che non è completo, e un VIN che inizia con altri caratteri si legge esattamente allo stesso modo.
I caratteri da 4 a 8 formano la sezione descrittiva, in cui il costruttore codifica i dettagli del veicolo. Il carattere 9 è la cifra di controllo: è obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso. Il carattere 10 indica l'anno modello e, per le XPENG presenti nei nostri dati, vale la sequenza di lettere che parte da J per il 2018 e arriva fino all'intervallo attuale, ad esempio L per il 2020, N per il 2022, P per il 2023, R per il 2024 e S per il 2025.
Il carattere 11 indica lo stabilimento, mentre i caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie, quello che distingue la tua auto da tutte le altre costruite nello stesso anno. Insieme, queste posizioni ti dicono ciò che è scritto nel VIN. Tutto quello che è successo all'auto dopo l'uscita dalla fabbrica è un'altra questione.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca il numero di 17 caratteri sul libretto di circolazione e sulla targhetta visibile alla base del parabrezza, dal lato guida. Controlla che i caratteri coincidano in tutti questi punti prima di inserirli nel decodificatore.
I primi tre caratteri sono il WMI, che ti dice chi ha costruito l'auto e in quale paese. Non abbiamo ancora codici WMI associati a XPENG, quindi il decodificatore legge le altre posizioni del numero per darti l'anno modello e gli altri dettagli codificati.
È il decimo carattere. Nei nostri dati gli anni modello delle XPENG partono dal 2018, che corrisponde a J, e proseguono con K per il 2019, L per il 2020, M per il 2021, N per il 2022, P per il 2023, R per il 2024 e S per il 2025.
Il decodificatore ti dice com'era l'auto quando è stata costruita: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico riparte da lì e racconta cosa è successo a quella specifica auto in seguito, come sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e proprietari.
Comincia decodificando il VIN e confronta anno modello e carrozzeria, SUV o berlina, con quello che dichiara il venditore. Poi cerca lo storico di quell'esatta auto, così puoi verificare sinistri, chilometraggio e passaggi di proprietà che ti hanno raccontato prima di pagare.
Danni, chilometraggio, furti e passaggi di proprietà in un unico posto.
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