Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua UAZ per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci un numero VIN UAZ di 17 caratteri e il decodificatore legge ciò che c'è scritto al suo interno: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati comprendono 12 modelli UAZ, dalla 3151, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159, 3160 e 3162 fino alla 469, Hunter, Patriot e Pickup, con anni modello dal 1972 a oggi per i modelli ancora in produzione. Le carrozzerie presenti nei dati sono station wagon e pick-up, e la potenza massima che abbiamo registrato è di 150 CV.
Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione. La storia di una singola UAZ, cioè sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, la trovi nel report storico del veicolo a pagamento.
Un numero VIN ha 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate: uno 0 o un 1 nel numero di una UAZ è quindi sempre una cifra. I primi tre caratteri sono il WMI, che indica il costruttore e il paese di produzione. Per ora non abbiamo un codice WMI associato a UAZ, quindi qui il decodificatore non può rimandare a un elenco di codici per questo marchio. Qualunque sia l'inizio del numero, inseriscilo per intero e leggi il risultato.
I caratteri da 4 a 8 formano la sezione descrittiva, mentre il carattere 9 è la cifra di controllo. È obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso. Il carattere 10 è l'anno modello, ed è qui che la gamma UAZ fa la differenza: una Patriot o una Pickup costruita nel 2012 riporta la C in quella posizione, una del 2016 la G e una del 2021 la M. Il carattere 11 indica lo stabilimento e i caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie del singolo veicolo.
Il VIN nel formato attuale a 17 caratteri è in uso sulle auto costruite dal 1981. Su una UAZ degli anni Settanta, come la 469 o una 3151 delle prime serie, il numero riportato sulla targhetta potrebbe seguire il vecchio schema del costruttore, quindi usa la decodifica a 17 caratteri soprattutto per i modelli più recenti della gamma.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca il numero di 17 caratteri sulla targhetta di identificazione del veicolo e sui documenti di circolazione. Copialo esattamente com'è, ricordando che le lettere I, O e Q non compaiono mai in un VIN.
I caratteri da 1 a 3 sono il WMI, il codice che indica il costruttore e il paese di produzione. Al momento non abbiamo codici WMI associati a UAZ, quindi il decodificatore legge il numero completo senza affidarsi a un prefisso presente in elenco.
Il decimo carattere indica l'anno modello. Per esempio, C vale 2012, G vale 2016 e M vale 2021: una Patriot o una Pickup di quegli anni mostrerà quella lettera in posizione 10.
Il decodificatore ti dice cosa è codificato nel numero stesso, cioè costruttore, anno modello e paese di produzione, e non costa nulla. Il report storico del veicolo riguarda invece quella singola auto: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari.
Decodifica prima il VIN e verifica che anno modello e costruttore corrispondano all'annuncio. Poi controlla la storia specifica dell'auto: sinistri e incidenti, chilometraggio, furto e proprietari, così il prezzo che paghi si basa sul suo passato reale.
Danni, chilometraggio, furti e passaggi di proprietà in un unico posto.
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