Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Panoz per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci il numero VIN di 17 caratteri di una Panoz e il decodificatore ti mostra cosa c'è scritto al suo interno: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati comprendono tre modelli, tra cui Abruzzi, AIV Roadster ed Esperante, con anni modello dal 1996 al 2011 nelle versioni roadster e cabriolet. Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione.
Il numero ti dice com'era l'auto quando è uscita dalla fabbrica, ma non cosa le è successo da allora. Sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari riguardano una singola auto, e queste informazioni arrivano da un report storico del veicolo a pagamento.
Scegli un modello Panoz per scoprire come funziona il suo VIN.
Il numero VIN è composto da 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri formano il WMI, il codice internazionale che identifica il costruttore. Per ora non abbiamo in archivio un codice WMI di Panoz, quindi il VIN di una Panoz si legge con le regole di decodifica valide per qualsiasi numero VIN.
I caratteri da 4 a 8 descrivono il veicolo, il 9 è la cifra di controllo e il 10 indica l'anno modello. Una Panoz costruita nell'arco dei nostri dati, dal 1996 al 2011, avrebbe T per il 1996, V per il 1997, W per il 1998, X per il 1999 e Y per il 2000. Gli anni dal 2001 al 2009 usano le cifre da 1 a 9, mentre A corrisponde al 2010 e B al 2011. Quindi un 3 in decima posizione indica il 2003, un 7 il 2007.
L'11° carattere indica lo stabilimento, mentre i caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie della singola auto. La cifra di controllo è obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei usano diversamente quella posizione. Ogni auto costruita dal 1981 in poi riporta questo formato a 17 caratteri.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca il numero di 17 caratteri sul veicolo stesso e sui documenti di circolazione. Copialo esattamente come è scritto, ricordando che le lettere I, O e Q non compaiono mai in un numero VIN.
I primi tre caratteri formano il WMI, che identifica il costruttore e il paese di produzione. Non abbiamo codici WMI di Panoz in archivio, quindi il decodificatore legge il VIN in base alla sua struttura generale.
Controlla il 10° carattere. Per gli anni coperti dai nostri dati, T è il 1996, V il 1997, W il 1998, X il 1999 e Y il 2000; poi le cifre da 1 a 9 indicano gli anni dal 2001 al 2009, A il 2010 e B il 2011.
Il decodificatore legge ciò che è contenuto nel numero VIN: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo riguarda la vita di quella specifica auto, come sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Le due risposte sono quindi diverse.
Comincia decodificando il numero VIN e verifica che anno modello e dati coincidano con l'annuncio. Poi richiedi un report storico del veicolo per quel VIN, così vedi cosa risulta registrato per quella particolare auto prima di trattare sul prezzo.
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