Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua KGM per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci il numero VIN di 17 caratteri di una KGM e il decodificatore legge cosa c'è scritto nel codice: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati riguardano cinque modelli KGM, Actyon, Korando, Rexton, Tivoli e Torres, tutti SUV, e la versione più potente presente nei dati arriva a 163 CV. Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione.
Dal numero VIN si può arrivare anche alla storia di una singola auto: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Queste informazioni arrivano da un report storico del veicolo a pagamento.
Ogni KGM ha un numero VIN di 17 caratteri, in cui le lettere I, O e Q non vengono mai usate. I primi tre caratteri sono il WMI, che indica il costruttore e il paese di produzione. Per ora non abbiamo i codici WMI associati a KGM, quindi in questa pagina non possiamo indicarti il prefisso della marca. Il decodificatore legge comunque il resto del numero come sempre.
I caratteri da 4 a 8 formano la sezione descrittiva, mentre il carattere 9 è la cifra di controllo. In Nord America è obbligatoria, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso. I caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie della singola auto, e l'11 indica lo stabilimento in cui è stata costruita.
La posizione 10 contiene l'anno modello. Una Tivoli o una Korando del 2021 ha lì una M, una del 2022 una N, una del 2023 una P. Leggi prima questo carattere e sai subito di quale anno modello stai parlando, ancora prima di controllare il resto.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Guarda prima il libretto di circolazione, dove sono stampati tutti i 17 caratteri. Sull'auto il numero VIN di solito si vede alla base del parabrezza, dal lato guidatore, ed è punzonato sulla scocca. Copialo esattamente com'è: le lettere I, O e Q in un VIN non compaiono mai.
I primi tre caratteri sono il WMI, che indica il costruttore e il paese in cui l'auto è stata costruita. Nei nostri dati non abbiamo ancora i codici WMI associati a KGM, quindi il decodificatore lavora sul resto del numero e sui dati dei modelli Actyon, Korando, Rexton, Tivoli e Torres.
Il carattere 10 è il codice dell'anno modello. Per esempio M corrisponde al 2021, N al 2022, P al 2023, R al 2024 e S al 2025. Il decodificatore legge questo carattere per te e ti mostra subito l'anno.
Il decodificatore ti dice cosa racconta il numero stesso sull'auto: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo parte dallo stesso numero VIN e aggiunge la storia di quella singola auto, come sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Prima decodificare e poi richiedere il report è l'ordine più sensato.
Comincia decodificando il numero VIN e confronta l'anno modello e il paese di produzione con quanto dice il venditore. Poi verifica che il numero VIN riportato sull'auto coincida con quello del libretto di circolazione. Prima di pagare, controlla lo storico del veicolo, così chilometraggio e precedenti proprietari sono confermati da dati registrati.
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