Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Ferrari per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci nel decodificatore un numero VIN Ferrari di 17 caratteri e scopri cosa racconta il numero stesso: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. Per Ferrari i codici WMI sono ZDF e ZFF, entrambi riferiti all'Italia. Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione.
La decodifica del VIN descrive l'auto come è uscita dalla fabbrica, non la vita che ha fatto da allora. Sinistri e incidenti, chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari di una singola Ferrari si trovano in un report storico del veicolo a pagamento.
Scegli un modello Ferrari per scoprire come funziona il suo VIN.
Ogni numero VIN è composto da 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri sono il WMI, il codice internazionale che identifica il costruttore. I due codici che associamo a Ferrari sono ZDF e ZFF, entrambi assegnati all'Italia. Un VIN che inizia con ZFF, per esempio, indica una Ferrari costruita in Italia.
I caratteri da 4 a 8 formano la sezione descrittiva, che riguarda il veicolo vero e proprio. Il carattere 9 è la cifra di controllo: è obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei lo usano in modo diverso. Il carattere 10 indica l'anno modello, l'11 lo stabilimento, mentre i caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie. Su una Ferrari con la lettera F in decima posizione, l'anno modello è il 2015. La lettera P corrisponde al 2023 e la lettera R al 2024.
I nostri dati coprono gli anni modello Ferrari dal 1953 a oggi, per 50 modelli, dalla 250 GT e dalla 308 fino a F40, F355, 458 e 296. Le carrozzerie presenti nei dati sono cabriolet, roadster e SUV, e la potenza massima registrata è di 540 CV. I codici ZDF e ZFF sono quelli che riconosciamo per il marchio.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Controlla prima il libretto di circolazione, dove sono stampati tutti i 17 caratteri. Sull'auto il numero è punzonato sul telaio e riportato su una targhetta: confronta entrambi con i documenti. Inserisci il numero nel decodificatore esattamente come è scritto, ricordando che le lettere I, O e Q non compaiono mai.
I primi tre caratteri sono il WMI. Per Ferrari i codici che riconosciamo sono ZDF e ZFF, entrambi assegnati all'Italia. Ti dicono qual è il costruttore e qual è il paese di produzione.
Guarda il decimo carattere. Una lettera o una cifra corrisponde a un anno, per esempio F per il 2015, G per il 2016 o P per il 2023. Il decodificatore legge questo carattere al posto tuo e ti mostra l'anno modello.
Il decodificatore ti dà i dati di fabbrica contenuti nel VIN: costruttore, anno modello e paese. Il report storico del veicolo riguarda invece la vita dell'auto, cioè sinistri e incidenti, chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Usa il decodificatore per verificare com'è nata l'auto, poi il report per scoprire cosa le è successo.
Comincia decodificando il VIN e verifica che costruttore, anno modello e paese corrispondano all'annuncio. Poi confronta il numero VIN riportato sull'auto con quello dei documenti, carattere per carattere. Infine controlla lo storico legato a quel VIN, così chilometraggio e precedenti proprietari che ti racconta il venditore trovano riscontro nei registri.
Danni, chilometraggio, furti e passaggi di proprietà in un unico posto.
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