Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua DAF per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci il numero VIN di 17 caratteri di una DAF e il decodificatore legge quello che c'è scritto al suo interno: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. È gratuito e non richiede registrazione. I nostri dati per questo marchio riguardano la 46 e la 66, con anni modello dal 1972 al 1975 e carrozzerie berlina, station wagon e coupé.
Il decodificatore ti dice cosa racconta il numero sull'auto così come è uscita dalla fabbrica. La storia di una singola auto, con sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, si trova in un report storico del veicolo a pagamento.
Ogni numero VIN ha 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate. I primi tre, il WMI, identificano il costruttore e il paese. Il WMI che per noi corrisponde a DAF è XLR e appartiene ai Paesi Bassi. Se il tuo numero VIN inizia con XLR, il decodificatore lo legge come una DAF prodotta nei Paesi Bassi.
I caratteri dal 4 all'8 formano la sezione descrittiva, in cui il costruttore codifica dettagli come il modello e la carrozzeria. La posizione 9 è la cifra di controllo. Il Nord America la prevede come obbligatoria, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso. La posizione 10 indica l'anno modello, la 11 lo stabilimento e le posizioni dalla 12 alla 17 il numero di serie della singola auto.
Il carattere dell'anno modello segue una scala fissa per le auto costruite dal 1981 in poi. I nostri dati sulle versioni DAF vanno dal 1972 al 1975, quindi questi anni appartengono all'epoca precedente all'introduzione di quella scala. Il codice XLR è quello che riconosciamo per il marchio e il decodificatore parte da lì.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca il numero di 17 caratteri sul veicolo stesso, nei documenti di circolazione e in quelli dell'assicurazione. Copialo esattamente come è scritto e ricorda che le lettere I, O e Q non compaiono mai in un numero VIN.
I primi tre caratteri sono il WMI, che indica il costruttore e il paese. Per noi XLR corrisponde a DAF e appartiene ai Paesi Bassi. Il decodificatore legge prima questo codice e costruisce da lì il resto del risultato.
Ci pensa il decodificatore. Nei VIN delle auto costruite dal 1981 in poi è il decimo carattere, una lettera o una cifra secondo una scala fissa. I nostri dati DAF coprono gli anni modello dal 1972 al 1975 e il decodificatore indica l'anno che trova.
Il decodificatore è gratuito e mostra cosa è codificato nel numero VIN: costruttore, anno modello e paese. Il report storico del veicolo è il passo successivo, perché riguarda la singola auto, dai sinistri e incidenti alle letture del chilometraggio, fino alle segnalazioni di furto e ai precedenti proprietari.
Comincia decodificando il numero VIN e confronta il risultato con la descrizione del venditore, compreso il modello, come la 46 o la 66, e la carrozzeria, che sia berlina, station wagon o coupé. Poi controlla lo storico di quella precisa auto, così conosci il suo passato prima di accordarti sul prezzo.
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