Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua BYD per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Il decodificatore VIN per BYD legge il numero di 17 caratteri e ti mostra ciò che contiene: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati coprono 25 modelli BYD, dalla Atto 3 alla Dolphin e alla Seal, fino a F0, Han e Song Max, con anni modello dal 2005 a oggi. Il servizio è gratuito e non richiede registrazione: incolli il numero VIN e il risultato compare subito.
Il decodificatore ti dice cosa racconta il numero sull'auto così come è uscita dalla fabbrica. La storia di una singola auto, cioè sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, si trova invece in un report storico del veicolo a pagamento.
Ogni VIN ha 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri sono il WMI, il codice internazionale del costruttore. Per BYD ne riconosciamo due, LC0 e LGX, entrambi della Cina. Se il tuo VIN inizia con LC0 o LGX, il paese di produzione indicato dal decodificatore sarà la Cina.
I caratteri dal 4 all'8 formano la sezione descrittiva, che contiene informazioni come il modello e il tipo di carrozzeria. Nei nostri dati trovi carrozzerie che vanno da SUV, berlina compatta e berlina fino a cabriolet e furgone. Il 9° carattere è la cifra di controllo. È obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei usano quella posizione in modo diverso, quindi non darle troppo peso su una BYD venduta in un altro mercato.
Il 10° carattere è l'anno modello e, per BYD, vale la pena guardarlo. Un modello del 2023 ha la lettera P, uno del 2024 ha la R e uno del 2025 ha la S. L'11° carattere indica lo stabilimento e i caratteri dal 12 al 17 sono il numero di serie. I codici che associamo a BYD sono quelli che riconosciamo oggi, e il decodificatore legge il resto del numero allo stesso modo.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Guarda prima il libretto di circolazione, dove sono riportati tutti i 17 caratteri. Sull'auto, il VIN di solito si vede alla base del parabrezza, lato guidatore, e su una targhetta o un adesivo nel montante della portiera. Copialo con attenzione: nel VIN non compaiono mai le lettere I, O e Q.
Sono il WMI, cioè i primi tre caratteri, che identificano il costruttore e il paese. LC0 e LGX sono i due codici che associamo a BYD ed entrambi indicano la Cina.
Controlla il 10° carattere. Per esempio, R corrisponde al 2024 e S al 2025, e il decodificatore te lo traduce in automatico. I nostri dati su BYD coprono gli anni modello dal 2005 a oggi, e i VIN delle auto costruite dal 1981 seguono questo stesso schema.
Il decodificatore legge ciò che è codificato nel VIN: costruttore, anno modello e paese di produzione. Un report storico del veicolo segue invece quella singola auto lungo la sua vita, con sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Usati insieme, ti danno i dati di fabbrica e la storia vera dell'auto.
Comincia decodificando il VIN e confronta anno modello e paese di produzione con la descrizione del venditore. Poi verifica che il VIN riportato sull'auto coincida con quello del libretto di circolazione. Il passo successivo è controllare lo storico dell'auto a partire dal VIN, così sinistri, letture del chilometraggio e precedenti proprietari li conosci prima di trattare sul prezzo.
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