Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Bollinger per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Incolla nel decodificatore il numero VIN di 17 caratteri di una Bollinger e leggi subito cosa contiene: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati riguardano un solo modello, la B1, un SUV con anno modello 2017.
Quello che il numero non può contenere è la storia di una singola auto: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari. Queste informazioni arrivano da un report storico del veicolo a pagamento.
Scegli un modello Bollinger per scoprire come funziona il suo VIN.
Ogni numero VIN è composto da 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate, così non si confondono con 1 e 0. I primi tre caratteri formano il WMI, il codice mondiale del costruttore. Per Bollinger al momento non abbiamo un codice WMI in elenco, quindi nei nostri dati il decodificatore non può collegare un VIN Bollinger al costruttore tramite il prefisso di tre caratteri. Il numero VIN viene comunque letto posizione per posizione.
I caratteri da 4 a 8 descrivono il veicolo, mentre il carattere 9 è la cifra di controllo, obbligatoria in Nord America, mentre molti VIN europei la compilano in modo diverso. Il carattere 10 indica l'anno modello. Per la B1 dei nostri dati, anno modello 2017, quel carattere è H. Il carattere 11 segnala lo stabilimento e i caratteri da 12 a 17 sono il numero di serie del singolo veicolo.
Il VIN in questo formato da 17 caratteri è in uso sulle auto costruite dal 1981. Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione: puoi controllare un numero in pochi secondi, prima di decidere se approfondire il passato dell'auto.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca il numero di 17 caratteri sui documenti di circolazione e sull'auto stessa, di solito alla base del parabrezza sul lato del guidatore oppure su una targhetta nel montante della portiera. Copialo esattamente com'è, ricordando che le lettere I, O e Q non compaiono mai.
I primi tre caratteri sono il WMI, che identifica il costruttore e il paese di produzione. Al momento non abbiamo codici WMI in elenco per Bollinger, quindi per ora l'elenco dei codici che riconosciamo per il marchio è vuoto.
Leggi il decimo carattere del numero VIN. Nei nostri dati la B1 ha anno modello 2017, che corrisponde alla lettera H in quella posizione.
Il decodificatore legge ciò che è contenuto nel numero VIN: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo, invece, racconta la storia di quella specifica auto: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari.
Parti dalla decodifica del numero VIN e verifica che l'anno modello corrisponda a quello dichiarato dal venditore, poi confronta il VIN sui documenti con quello riportato sull'auto. Dopo, il passo più sensato prima di trattare sul prezzo è controllare lo storico di quel veicolo.
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