Inserisci il VIN di 17 caratteri della tua Aro per vedere i dati base di fabbrica. Gratis e senza registrazione.
Cercalo sul cruscotto, sul montante della portiera lato guida o sul libretto di circolazione.
Digita tutti i 17 caratteri. Le lettere I, O e Q non vengono mai usate in un VIN.
Guarda gratis i dati base di fabbrica e ordina un report completo per scoprire lo storico legato al VIN.
Inserisci il VIN di 17 caratteri di una Aro e il decodificatore legge cosa c'è scritto al suo interno: il costruttore, l'anno modello e il paese di produzione. I nostri dati sul marchio riportano tre modelli, tra cui la 10, la 24 e la Spartana, con anni modello che vanno dal 1978 al 2006.
Il decodificatore è gratuito e non richiede registrazione. La storia di una singola Aro, con sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari, si trova in un report storico del veicolo a pagamento legato a quel VIN.
Ogni VIN è composto da 17 caratteri e le lettere I, O e Q non vengono mai usate, così da non confonderle con 1 e 0. I primi tre caratteri sono il WMI, il codice internazionale che identifica il costruttore. Al momento per Aro non abbiamo codici WMI in archivio, quindi non possiamo elencare qui quelli riconosciuti per il marchio. Le posizioni dalla 4 alla 8 descrivono il veicolo, la posizione 9 è la cifra di controllo, la posizione 10 indica l'anno modello, la posizione 11 lo stabilimento e le posizioni dalla 12 alla 17 formano il numero di serie.
Su una Aro il carattere dell'anno modello è quello che conviene leggere con più attenzione. I nostri dati sulle versioni coprono dal 1978 al 2006, ma il codice dell'anno nel VIN è nato nel 1981, ed è da lì che partono le lettere: B corrisponde al 1981, C al 1982, e la sequenza prosegue fino alla Y del 2000. Dal 2001 il codice passa alle cifre: un 1 in posizione 10 significa 2001, un 3 significa 2003 e un 6 significa 2006, l'ultimo anno presente nei nostri dati sul marchio. I VIN di questo tipo valgono per i veicoli costruiti dal 1981 in poi.
La posizione 9 contiene una cifra di controllo. In Nord America è obbligatoria e si calcola con una formula fissa, mentre molti VIN europei la compilano in modo diverso: una cifra di controllo dall'aspetto insolito, da sola, non è quindi un motivo di preoccupazione. Nei nostri dati la carrozzeria indicata per il marchio è cabriolet e la potenza massima è di 147 CV, due punti di riferimento utili per confrontare ciò che il VIN restituisce con l'auto che hai davanti.
Ogni VIN ha sei parti. Ecco cosa significa ciascuna.
| Parte | Caratteri | Significato |
|---|---|---|
| WMI | da 1 a 3 | Identificativo mondiale del costruttore: chi ha costruito il veicolo e dove |
| VDS | da 4 a 8 | Descrittore del veicolo: modello, carrozzeria e motore, come stabilito dal costruttore |
| Cifra di controllo | 9 | Valore di controllo che aiuta a confermare la validità del VIN |
| Anno modello | 10 | Codice dell'anno modello |
| Stabilimento | 11 | Codice dello stabilimento di assemblaggio |
| Seriale | da 12 a 17 | Numero progressivo di produzione di questo veicolo |
Sul lato guida, visibile attraverso il parabrezza.
Su un adesivo sul montante o sul bordo della portiera.
Riportato sul libretto di circolazione o sul certificato di proprietà.
Punzonato sul paratia del vano motore o sul telaio, su molti modelli.
Il VIN è formato da sei parti e ognuna racconta qualcosa del veicolo. Le nostre guide spiegano come leggerlo e cosa può dirti e cosa no.
Inserisci il VIN di 17 caratteri e vedi i dati base di fabbrica in pochi secondi.
Cerca prima il numero di 17 caratteri sul libretto di circolazione, poi sull'auto stessa, dove di solito è punzonato o stampato in un punto ben visibile, come il cruscotto vicino al parabrezza o il montante della portiera. Inseriscilo nel decodificatore esattamente come è scritto.
I primi tre caratteri sono il WMI, che identifica il costruttore e il paese in cui è registrato. Per ora non abbiamo codici WMI di Aro in archivio, quindi il decodificatore legge il resto del numero: il descrittore nelle posizioni da 4 a 8 e il carattere dell'anno modello in posizione 10.
Guarda il decimo carattere del VIN. Una lettera da B a Y copre gli anni dal 1981 al 2000, una cifra da 1 a 6 copre quelli dal 2001 al 2006. Una Aro della parte finale dell'intervallo 1978-2006 dei nostri dati ha quindi una cifra in quella posizione, per esempio 3 per il 2003.
Il decodificatore legge ciò che è scritto nel VIN stesso: costruttore, anno modello e paese di produzione. Il report storico del veicolo segue invece la singola auto: il decodificatore ti dice cosa dichiara il numero, il report ti racconta cosa è successo a quell'auto da quando è stata costruita.
Confronta il VIN stampato sull'auto con quello riportato sui documenti e passalo nel decodificatore per verificare che l'anno modello corrisponda a quanto dichiara il venditore. Poi consulta lo storico di quello specifico VIN, così sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari sono sul tavolo prima di trattare il prezzo.
Danni, chilometraggio, furti e passaggi di proprietà in un unico posto.
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