Informe del historial de Tank Sports
Introduce el número VIN de la scooter Tank Sports que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
Una Urban 50 de 49 cm³ y una moto de 257 cm³ de la misma gama no tienen nada que ver, y con años modelo que van de 2006 a 2010, cualquier Tank Sports de segunda mano que encuentres en el mercado ha pasado ya por años de propietarios, carreteras y reparaciones. El anuncio te enseña la pintura y el precio, pero todos esos años de historia quedan fuera de la foto.
El número VIN es la llave para conocer esa historia. El decodificador de VIN de Tank Sports lee lo que va codificado en el propio número: fabricante, país, año modelo y planta de montaje. El informe del historial del vehículo empieza donde termina el decodificador y sigue a esa moto en concreto, con sus daños, sus lecturas de kilometraje, sus registros de robo y sus cambios de propietario.
Qué puede mostrarte un informe sobre una Tank Sports de segunda mano
- Siniestros y accidentes registrados con el número VIN de la Tank Sports
- Lecturas de kilometraje anotadas a lo largo de los años
- Entradas de robo y de búsqueda
- Cambios de propietario e historial de matriculación
- Datos técnicos del vehículo
Qué comprobar antes de comprar un scooter Tank Sports de segunda mano
Nuestros datos cubren 17 modelos, desde Racer, Sporty y Touring hasta Classic, Courier, Econo y Viaggio. Diez son scooters, cuatro son motos custom o cruiser, dos son motos de trial y una es una minimoto deportiva. Los motores van de 49 a 257 cm³, con hasta 19 CV. Una gama tan amplia supone edades y precios muy distintos en el mercado de segunda mano, y el mismo precio puede ser justo para una moto y excesivo para otra. Saber qué tienes delante empieza por el número, y ese número es el VIN.
Los daños y el kilometraje son difíciles de valorar con una prueba y unas cuantas fotos. Una pintura reluciente y unas piezas nuevas pueden esconder un golpe reparado, y un cuadro de mandos impecable dice poco de los kilómetros que lleva de verdad la moto. Además, lo que cuenta el vendedor y lo que dicen los papeles pueden no coincidir con los registros. Por eso conviene comprobar un Tank Sports Urban 250 o un Trail con los datos asociados a su VIN, antes de fiarte de la versión del vendedor.
El VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O ni Q. En una moto suele ir grabado en el bastidor, a menudo cerca de la pipa de dirección, y aparece también en una placa o pegatina y en la documentación del vehículo. Cuando lo tengas, hacer una comprobación antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco al lado de una compra equivocada. Los registros te dan además algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor, y un buen motivo para negociar.
Cómo funciona
Introduce el número VIN
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio bastidor.
Pide el informe
Sigues en la página del informe y eliges cómo pagar.
Lee lo que dicen los registros
Compáralos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El número VIN de una Tank Sports, por separado
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de una Tank Sports. El historial de la moto está en el informe.
Decodificador de VIN de Tank Sports
Preguntas y respuestas
¿Qué puede mostrar un informe del historial de una Tank Sports?
Recoge los registros asociados al número VIN, como daños, lecturas de kilometraje, robo, cambios de propietario y datos técnicos. Juntos cuentan la historia de ese scooter en concreto, ya sea de una fabricación de 2006 o de una de 2010.
¿Basta el número VIN para conocer el vehículo?
El VIN te dice lo que se codificó en fábrica: fabricante y país en los tres primeros caracteres, año modelo en el décimo y planta de montaje en el undécimo. Lo que le ha pasado a la moto desde que salió de la planta, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores, lo encuentras en el informe del historial.
¿Debo comprobarlo antes de visitar al vendedor?
Sí, una comprobación antes de la visita o de dejar cualquier señal te pone los datos en la mano antes que a nadie. Pídele el VIN al vendedor y compáralo después con el número de bastidor grabado en la moto y con el que figura en la documentación cuando la veas en persona.
¿Qué hago con el informe una vez que lo tengo?
Contrástalo con lo que te cuenta el vendedor y con los papeles. Si la versión y los registros no coinciden, pregunta, y usa la respuesta, o la falta de ella, como argumento para negociar el precio.
¿Cómo ayuda una comprobación con una Tank Sports importada o fabricada en el extranjero?
Los scooters de una misma marca suelen fabricarse y venderse en muchos países, así que la historia de una moto puede cruzar fronteras. Los tres primeros caracteres del VIN identifican al fabricante y el país, y el informe sigue ese número por los registros asociados a él.
¿Vas a comprar una Tank Sports? Comprueba antes su historial
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.