Informe del historial de Generic
Introduce el número VIN de la scooter Generic que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
La gama Generic de nuestros datos arranca en 49 cc y llega hasta 275 cc, con la máquina más potente en 13 CV, y abarca los años modelo de 2006 a 2012. Un diminuto Xor 50 y un Code 200 son scooters Generic los dos, pero ocupan lugares muy distintos en el mercado de segunda mano. Sea cual sea el que estés mirando, la moto que tienes delante tiene un pasado que el vendedor quizá conozca y tú no.
Todo empieza por el número VIN de 17 caracteres. El decodificador de VIN de Generic lee lo que va codificado en el propio número: fabricante, país, año modelo y planta. A partir de ahí, el informe del historial del vehículo cuenta la historia de esa moto en concreto: daños, lecturas de kilometraje, registros de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Qué puede mostrarte un informe sobre una Generic de segunda mano
- Siniestros y accidentes registrados con el número VIN de la Generic
- Lecturas de kilometraje anotadas a lo largo de los años
- Entradas de robo y de búsqueda
- Cambios de propietario e historial de matriculación
- Datos técnicos del vehículo
Qué comprobar antes de comprar un scooter Generic de segunda mano
Nuestros datos recogen 26 modelos Generic, desde los más recientes Code 125, Code 150 y Code 200 hasta los Racy 50 y Racy 125. Entre medias aparecen nombres como Epico, Inox, Sirion, Vendetta, Zion y Urano. Con años modelo que van de 2006 a 2012, dos motos de la misma marca pueden llevarse varios años de diferencia, y eso se traduce en precios muy distintos y en un historial muy desigual. Un anuncio barato de un Soho o de un Onyx te dice cuánto pide el vendedor. El VIN te dice qué moto es de verdad.
La mayor parte de la gama son scooters, 19 de los modelos, junto con 4 motos de uso general, una supermotard y una enduro o moto de campo. Sea cual sea el tipo, las preguntas importantes son las mismas. ¿Ha tenido algún accidente? ¿Tiene sentido el kilometraje que marca el cuentakilómetros? ¿Consta como robada? Una prueba en carretera y un puñado de fotos no responden a nada de eso. Una pintura reluciente y unas piezas nuevas pueden tapar un golpe reparado, y lo que cuenta el vendedor y lo que dicen los papeles puede no coincidir con los registros.
Por eso la comprobación va al principio, antes de la visita y antes de dejar ninguna señal. Cuesta poco comparado con una mala compra y te da algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor. Los scooters de una misma marca se fabrican y se venden a menudo en muchos países, así que el historial de una sola moto puede cruzar fronteras. Consultarlo a partir del VIN reúne todos esos registros en un solo lugar.
Cómo funciona
Introduce el número VIN
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio bastidor.
Pide el informe
Sigues en la página del informe y eliges cómo pagar.
Lee lo que dicen los registros
Compáralos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El número VIN de una Generic, por separado
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de una Generic. El historial de la moto está en el informe.
Decodificador de VIN de Generic
Preguntas y respuestas
¿Qué muestra el informe del historial de un scooter Generic?
Muestra los registros asociados al número VIN: daños, lecturas de kilometraje, registros de robo, cambios de propietario y datos técnicos. Juntos te cuentan la historia de esa moto en concreto, tanto si es un Xor 50 de 49 cc como una de 275 cc de lo más alto de la gama.
¿Basta con el VIN para conocer el vehículo?
El VIN te dice lo que codifica el propio número: el fabricante y el país en los tres primeros caracteres, el año modelo en el décimo y la planta en el undécimo. Los siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores de una moto concreta están en el informe del historial del vehículo. El número de bastidor lo encuentras grabado en el chasis, a menudo cerca de la pipa de dirección, en una placa o una pegatina, y en la documentación de matriculación.
¿Debo comprobarlo antes de ir a ver al vendedor?
Sí. Pide primero el VIN y haz la comprobación antes de viajar o de dejar una señal. Llegas sabiendo lo que dicen los registros y puedes decidir si la visita te merece la pena.
¿Qué hago con el informe cuando voy a comprar?
Ponlo junto a lo que te cuenta el vendedor y a la documentación de matriculación, y busca diferencias. Si algo no cuadra, pregunta por ello. Si los registros respaldan un precio más bajo, úsalos para negociar.
¿Cómo ayuda la comprobación con un Generic importado o fabricado en el extranjero?
El historial de un scooter fabricado y vendido en varios países puede cruzar fronteras, y el VIN es lo único que acompaña siempre a la moto. Sus primeros caracteres identifican al fabricante y el país, y el informe reúne los registros vinculados a ese número. Ves el pasado de la moto entera, no solo la parte que te cuenta el vendedor.
¿Vas a comprar una Generic? Comprueba antes su historial
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.