Introduce el número VIN de la scooter Piaggio que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
El mercado de Piaggio de segunda mano va de los 49 cm³ a los 530 cm³, desde un Zip hasta un MP3 530 HPE Exclusive, con años modelo que arrancan en 2001 y llegan hasta hoy. En algún punto de ese abanico está el scooter que estás a punto de comprar, y su pasado no se lee en la carrocería. Con una comprobación del historial tienes delante los daños, las lecturas de kilometraje, las anotaciones de robo y los cambios de propietario antes de comprometerte.
Todo empieza con el número VIN de 17 caracteres. El decodificador de VIN de Piaggio lee lo que va codificado en el propio número: fabricante, país, año modelo y planta de montaje. El informe del historial va más allá y sigue a esa moto concreta a lo largo de su vida.
Nuestros datos abarcan 72 modelos de Piaggio, desde el Fly 50 y el Typhoon 125 hasta el MP3 500 HPE Business y el Beverly 400 25th Anniversary Special Edition. Los motores van de 49 a 530 cm³, y la moto más potente de la base de datos rinde 44 CV. Con un abanico tan amplio, en el mercado de segunda mano encuentras edades, precios y propietarios muy distintos. Un scooter de 2001 y otro de los últimos años modelo pueden estar uno junto al otro en los mismos anuncios, así que conviene mirar con atención el año que pone el anuncio. El décimo carácter del número VIN indica el año modelo, una primera comparación muy sencilla.
Los daños y el kilometraje son difíciles de valorar con una prueba de conducción y cuatro fotos. Una pintura reluciente y unas piezas nuevas pueden esconder un golpe reparado, y el cuentakilómetros solo es tan sincero como quien te dice la cifra. Lo que cuenta el vendedor y lo que dicen los papeles también puede no coincidir con los registros, y mejor enterarte antes de plantarte delante de la moto con el dinero en la mano.
Empieza por el número VIN. En un scooter suele estar grabado en el bastidor, a menudo cerca de la pipa de dirección, e impreso en una placa o en una pegatina. También aparece en la documentación del vehículo, así que comprueba que el número de bastidor coincide con el de los papeles. Después consulta el historial. Comprobarlo antes de una visita o de dejar una señal cuesta poco comparado con una compra equivocada, y los registros te dan algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor y un buen argumento para negociar.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio bastidor.
Sigues en la página del informe y eliges cómo pagar.
Compáralos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de una Piaggio. El historial de la moto está en el informe.
Decodificador de VIN de Piaggio¿Te interesa un modelo concreto de Piaggio? En cada página de abajo te explicamos cómo se lee su número VIN.
Reúne los registros asociados al número VIN: daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos. En conjunto te cuentan cómo ha vivido un scooter en concreto, no solo qué modelo es.
El número VIN te dice lo que el decodificador puede leer en él: fabricante, país, año modelo y planta de montaje. La historia de ese scooter en concreto, con sus accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, la encuentras en el informe del historial.
Sí. El número VIN suele aparecer en el anuncio o te lo puede dar el vendedor si se lo pides, y si lo compruebas antes, llegas a la visita conociendo ya los registros. Puede ahorrarte un viaje, y resolver las dudas antes de la visita o de dejar una señal sale mucho más barato que hacerlo después.
Ponlo al lado de lo que te ha dicho el vendedor y de lo que figura en la documentación del vehículo. Si el kilometraje, el número de propietarios o los daños no coinciden, pregunta directamente, y usa cualquier diferencia como motivo para negociar el precio.
Los scooters de una misma marca suelen fabricarse y venderse en muchos países, así que la historia de una moto puede cruzar fronteras. El número VIN es el mismo vaya donde vaya el scooter, y sus tres primeros caracteres indican el fabricante y el país. Un informe pedido por número VIN sigue al propio número en lugar de fiarse de la versión del vendedor sobre dónde ha estado el scooter.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.