Introdu numărul VIN al scuter Tank Sports pe care vrei s-o cumperi și vezi ce este înregistrat despre ea.
Un Urban 50 de 49 cm³ și o motocicletă de 257 cm³ din aceeași gamă sunt două motociclete foarte diferite. Iar cu anii modelului între 2006 și 2010, orice Tank Sports second-hand de pe piață are în spate ani de proprietari, drumuri și reparații. Anunțul îți arată vopseaua și prețul cerut, în timp ce acei ani de istorie rămân ascunși.
Numărul VIN este cheia către acest istoric. Decodorul VIN Tank Sports citește ce este codificat chiar în număr: producătorul, țara de fabricație, anul modelului și fabrica de asamblare. Raportul de istoric al vehiculului continuă de unde se oprește decodorul și urmărește exact acea motocicletă, cu daunele, kilometrajul înregistrat, înregistrările de furt și schimbările de proprietari.
Datele noastre acoperă 17 modele, de la Racer, Sporty și Touring până la Classic, Courier, Econo și Viaggio. Zece sunt scutere, patru sunt motociclete custom sau cruiser, două sunt de trial și una este o mini motocicletă sport. Motoarele merg de la 49 la 257 cm³, cu până la 19 CP. O gamă atât de largă înseamnă vârste și prețuri foarte diferite pe piața second-hand, iar același preț cerut poate fi corect pentru o motocicletă și prea mare pentru alta. Ca să știi ce ai în față, pornești de la număr, iar numărul VIN este punctul de plecare.
Daunele și kilometrajul sunt greu de judecat dintr-o probă de drum și câteva poze. O vopsea lucioasă și piese noi pot ascunde o lovitură reparată, iar un bord curat spune puțin despre câți kilometri are de fapt motocicleta. Povestea vânzătorului și actele pot diferi și ele de ce apare în înregistrări. De aceea merită să verifici un Tank Sports Urban 250 sau un Trail după faptele legate de numărul lui VIN, înainte să te bazezi pe ce îți spune vânzătorul.
Numărul VIN are 17 caractere și nu folosește niciodată literele I, O sau Q. La o motocicletă este de obicei ștanțat în cadru, adesea lângă furca de direcție, și se găsește pe o plăcuță sau pe un autocolant, precum și în actele de înmatriculare. Odată ce îl ai, o verificare înainte de vizită sau de avans costă puțin față de o achiziție greșită. Înregistrările îți dau și ceva independent cu care să compari povestea vânzătorului, plus un motiv solid de negociere.
Îl găsești în anunț, în acte sau pe cadrul vehiculului.
Continui pe pagina raportului și alegi cum plătești.
Compară datele cu ce îți spune vânzătorul și hotărăște-te cu faptele în față.
Decodorul VIN citește codul producătorului, anul modelului și țara de fabricație ale unei Tank Sports. Istoricul motocicletei îl găsești în raport.
Decodor VIN Tank SportsCuprinde înregistrările legate de numărul VIN, cum ar fi daune, kilometraj înregistrat, furt, schimbări de proprietari și date tehnice. Împreună spun povestea acelui scuter, de la o fabricație din 2006 până la una din 2010.
Numărul VIN îți spune ce a fost codificat la fabrică: producătorul și țara în primele trei caractere, anul modelului în al zecelea și fabrica de asamblare în al unsprezecelea. Povestea motocicletei după ce a părăsit fabrica, inclusiv accidentele, kilometrajul înregistrat, furtul și foști proprietari, o găsești în raportul de istoric.
Da, o verificare înainte de vizită sau de orice avans îți pune faptele în mână din start. Cere-i vânzătorului numărul VIN, apoi compară-l cu seria de șasiu ștanțată în cadru și cu cea din actele de înmatriculare când vezi motocicleta.
Compară-l cu povestea vânzătorului și cu actele. Acolo unde povestea și înregistrările nu se potrivesc, întreabă, iar răspunsul, sau lipsa lui, folosește-l ca motiv ca să negociezi prețul.
Scuterele aceleiași mărci sunt adesea fabricate și vândute în mai multe țări, așa că istoricul unei singure motociclete poate trece prin mai multe state. Primele trei caractere din numărul VIN identifică producătorul și țara de fabricație, iar raportul urmărește numărul prin înregistrările legate de el.
Introdu numărul VIN și continuă spre raport.