Raport de istoric Keeway

Începe cu cât de mult variază gama. Un Versilia 50 și un Vieste 300 sunt foarte departe ca dimensiune, iar un Sixties 125 dintr-un an poate fi o achiziție cu totul diferită de un Sixties 300 din alt an. Datele noastre acoperă scutere, motociclete custom sau cruiser, motociclete sport și motociclete de motocross, de la 47 cm³ la 600 cm³. O listă lungă de modele înseamnă motociclete second-hand de toate vârstele și prețurile, așa că prețul corect pentru una nu spune nimic despre următoarea.

Gândește-te apoi la ce îți pot arăta un test drive și câteva poze. Daunele și kilometrajul se judecă greu din ochi. O vopsea lucioasă și piese noi pot ascunde un accident reparat, iar cifra de pe bord e doar un număr pe care cineva îți cere să îl crezi. Și povestea vânzătorului, și actele pot diferi de ce e înregistrat, de aceea merită o sursă independentă înainte să faci drumul sau să lași un avans.

Primul pas practic este să găsești numărul VIN. La o motocicletă sau un scuter, de obicei este ștanțat în cadru, adesea lângă capul de direcție, și imprimat pe o plăcuță sau pe un autocolant. Îl găsești și în actele de înmatriculare. Verifică dacă seria de șasiu din cadru se potrivește cu numărul din acte, apoi folosește-l ca să vezi istoricul. Un raport costă puțin față de o achiziție greșită și îți dă ceva concret de pus față în față cu ce spune vânzătorul, plus un motiv solid de negociere.