Voertuigrapport van je CPI
Voer het VIN in van de CPI scooter die je wilt kopen en ontdek wat de registraties erover zeggen.
Een scooter van 49 cc en een machine van 124 cc kunnen hetzelfde logo dragen, en in onze CPI-gegevens vallen ze binnen dezelfde modeljaren, 2003 tot en met 2014. Elf modellen, van de GTR 50 en Oliver 50 tot de Hussar en Popcorn, betekenen tweedehands motoren van heel verschillende leeftijd en vraagprijs. Wat het meest telt, is wat er is gebeurd met die ene machine waar je voor staat.
Alles begint met het VIN van 17 tekens. De CPI VIN-decoder leest wat er in het nummer zelf is vastgelegd: fabrikant, land, modeljaar en fabriek. Het verhaal van één specifieke machine, dus schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in het voertuigrapport van dat VIN.
Wat een rapport laat zien over een tweedehands CPI
- Schade en ongelukken die bij het VIN van de CPI geregistreerd staan
- Kilometerstanden die door de jaren heen zijn vastgelegd
- Meldingen van diefstal en opsporing
- Eigenaarswisselingen en registratiegeschiedenis
- Technische gegevens van het voertuig
Dit check je voordat je een tweedehands CPI-scooter koopt
Een proefrit en een paar foto's laten zien hoe een motor eruitziet en hoe hij optrekt. Over een gerepareerd ongeluk of een aangepaste kilometerstand zeggen ze weinig. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen een hersteld ongeluk verbergen, en een kilometerstand is maar een getal zolang niets onafhankelijks het bevestigt. Het CPI-aanbod maakt dat lastiger: in onze gegevens staan zeven scooters, twee supermotards, een enduro- of terreinmotor en een motorcrosser, dus twee machines met hetzelfde logo kunnen een totaal verschillend leven hebben gehad.
Begin bij het VIN. Op een motor staat het meestal in het frame geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, en het staat op een plaatje of sticker en in de kentekenpapieren. Controleer of het chassisnummer op het frame overeenkomt met de papieren en zoek dan de voertuiggeschiedenis erachter op. Het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen afwijken van wat er geregistreerd staat, en dat wil je liever weten voor je langsgaat of een aanbetaling doet dan erna. Zo'n check kost weinig vergeleken met een verkeerde aankoop.
Met de gegevens in handen ben je niet meer alleen afhankelijk van het verhaal van de verkoper. Je hebt iets onafhankelijks om ertegenaan te houden, of het nu een motor uit 2003 is of uit 2014, een forenzenscooter van 49 cc of een machine van 124 cc. Scooters van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, dus een voertuiggeschiedenis kan over grenzen heen lopen, en met het VIN kun je die volgen. Komen de gegevens en het verhaal overeen, dan koop je met meer vertrouwen. Zo niet, dan heb je een reden om vragen te stellen of te onderhandelen.
Zo werkt het
Voer het VIN in
Neem het over uit de advertentie, de papieren of het chassisnummer op het frame zelf.
Vraag het rapport aan
Je gaat verder op de rapportpagina en kiest hoe je betaalt.
Lees wat er geregistreerd staat
Vergelijk het met het verhaal van de verkoper en beslis met de feiten op tafel.
Alleen het VIN van een CPI uitlezen
De VIN-decoder laat zien wie de CPI gebouwd heeft, uit welk modeljaar hij komt en in welk land van productie hij is gemaakt. De voertuiggeschiedenis staat in het voertuigrapport.
CPI VIN-decoder
Vragen en antwoorden
Wat laat een voertuigrapport van een CPI zien?
Een rapport van een CPI kan schadegegevens, kilometerstanden, diefstalmeldingen, eigenaarswisselingen en technische gegevens van dat VIN tonen. Samen geven ze je het geregistreerde verhaal van de machine, van de GTR 50 tot de Popcorn.
Is het VIN alleen genoeg om het voertuig te kennen?
Het VIN vertelt je wat erin is vastgelegd: fabrikant en land, het modeljaar, de fabriek en een serienummer. Wat er met de motor is gebeurd nadat hij de fabriek verliet, zoals ongelukken, kilometerstanden en eerdere eigenaren, vind je in het voertuigrapport van dat nummer.
Moet ik de voertuiggeschiedenis checken voordat ik naar de verkoper ga?
Ja, dat is de verstandige volgorde. Vraag de verkoper eerst om het VIN, doe de check en ga pas kijken als je weet wat er geregistreerd staat. Het scheelt je een reis als de geschiedenis niet bij de advertentie past, en het stuurt je vragen als je wel gaat.
Wat doe ik met het rapport als ik het heb?
Leg het naast het verhaal van de verkoper en de kentekenpapieren en zoek verschillen in eigenaren, kilometerstand en schade. Waar alles klopt, kun je met meer vertrouwen doorgaan. Waar het verschilt, vraag je de verkoper om uitleg of gebruik je het om over de prijs te onderhandelen.
Wat levert een check op bij een CPI die is geïmporteerd of in het buitenland is gebouwd?
Scooters van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, dus één machine kan een voertuiggeschiedenis hebben die over grenzen loopt. Het VIN blijft hetzelfde, waar de motor ook is geweest, en is daarmee de draad die je volgt als het verhaal van de verkoper in een ander land begint.
Een CPI kopen? Check eerst de voertuiggeschiedenis
Voer het VIN in en ga door naar het rapport.