Voertuigrapport van je Generic
Voer het VIN in van de Generic scooter die je wilt kopen en ontdek wat de registraties erover zeggen.
De Generic-reeks in onze data begint bij 49 cc en loopt op tot 275 cc, met 13 pk voor de krachtigste machine, en omvat de modeljaren 2006 tot en met 2012. Een kleine Xor 50 en een Code 200 zijn allebei Generic-scooters, maar op de tweedehandsmarkt zitten ze in een heel andere hoek. Welke van de twee je ook bekijkt, de motor voor je neus heeft een verleden dat de verkoper misschien kent en jij niet.
Alles begint bij het VIN van 17 tekens. De Generic VIN-decoder leest uit het nummer zelf af wat erin zit: fabrikant, land van productie, modeljaar en fabriek. Het voertuigrapport gaat daarna verder met het verhaal van die ene machine: schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen, eigenaarswisselingen en technische gegevens.
Wat een rapport laat zien over een tweedehands Generic
- Schade en ongelukken die bij het VIN van de Generic geregistreerd staan
- Kilometerstanden die door de jaren heen zijn vastgelegd
- Meldingen van diefstal en opsporing
- Eigenaarswisselingen en registratiegeschiedenis
- Technische gegevens van het voertuig
Dit check je voordat je een tweedehands Generic-scooter koopt
In onze data staan 26 Generic-modellen, van de nieuwste Code 125, Code 150 en Code 200 tot de Racy 50 en Racy 125. Daartussen zitten namen als Epico, Inox, Sirion, Vendetta, Zion en Urano. Omdat de modeljaren van 2006 tot 2012 lopen, kunnen twee motoren van hetzelfde merk jaren uit elkaar liggen. Dat scheelt flink in prijs en in de hoeveelheid geschiedenis die erachter zit. Een voordelige advertentie voor een Soho of een Onyx vertelt je de vraagprijs. Het VIN vertelt je welke machine het echt is.
Het grootste deel van de reeks bestaat uit scooters, 19 modellen, naast 4 allroundmotoren, 1 supermotard en 1 enduro of terreinmotor. Welk type het ook is, de lastige vragen blijven hetzelfde. Is hij gecrasht? Klopt de kilometerstand? Staat hij als gestolen geregistreerd? Een proefrit en een paar foto's geven daar geen antwoord op. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen een gerepareerde crash verbergen, en het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen afwijken van wat er geregistreerd staat.
Daarom hoort de controle aan het begin, voordat je op bezoek gaat en voordat je een aanbetaling doet. Het kost weinig in vergelijking met een verkeerde aankoop, en je hebt er iets onafhankelijks mee in handen tegenover het verhaal van de verkoper. Scooters van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, dus de geschiedenis van één motor kan over de grens gaan. Via het VIN lees je die gegevens op één plek.
Zo werkt het
Voer het VIN in
Neem het over uit de advertentie, de papieren of het chassisnummer op het frame zelf.
Vraag het rapport aan
Je gaat verder op de rapportpagina en kiest hoe je betaalt.
Lees wat er geregistreerd staat
Vergelijk het met het verhaal van de verkoper en beslis met de feiten op tafel.
Alleen het VIN van een Generic uitlezen
De VIN-decoder laat zien wie de Generic gebouwd heeft, uit welk modeljaar hij komt en in welk land van productie hij is gemaakt. De voertuiggeschiedenis staat in het voertuigrapport.
Generic VIN-decoder
Vragen en antwoorden
Wat laat een voertuigrapport voor een Generic-scooter zien?
Je ziet de gegevens die aan het VIN hangen: schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen, eigenaarswisselingen en technische gegevens. Samen vormen ze het verhaal van die ene machine, of het nu gaat om een Xor 50 van 49 cc of een motor van 275 cc uit de top van de reeks.
Is het VIN alleen genoeg om het voertuig te kennen?
Het VIN vertelt je wat er in het nummer zit: de fabrikant en het land in de eerste drie tekens, het modeljaar in het tiende en de fabriek in het elfde. Schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren van een specifieke motor staan in het voertuigrapport. Het VIN vind je als chassisnummer in het frame geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, op een plaatje of sticker en in de kentekenpapieren.
Moet ik controleren voordat ik de verkoper bezoek?
Ja. Vraag eerst om het VIN en doe de controle voordat je op pad gaat of een aanbetaling doet. Je komt aan met kennis van wat er geregistreerd staat, en je kunt beslissen of het bezoek je tijd waard is.
Wat doe ik met het rapport als ik een motor koop?
Leg het naast het verhaal van de verkoper en de kentekenpapieren en zoek de verschillen. Waar iets niet klopt, vraag je door. Waar de gegevens een lagere prijs rechtvaardigen, gebruik je ze om te onderhandelen.
Wat levert een controle op bij een Generic die is geïmporteerd of in het buitenland is gebouwd?
De geschiedenis van een scooter die in meerdere landen is gebouwd en verkocht, kan over grenzen heen lopen, en het VIN is het enige dat bij de machine blijft. De eerste tekens geven de fabrikant en het land aan, en het rapport verzamelt de gegevens die aan dat nummer hangen. Je ziet het hele verleden van de motor, niet alleen het deel dat de verkoper je vertelt.
Een Generic kopen? Check eerst de voertuiggeschiedenis
Voer het VIN in en ga door naar het rapport.