Décodeur VIN Vespa

Entrez le VIN d'une Vespa scooter pour lire ce que le numéro indique.

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Entrez le numéro d'identification du véhicule (NIV) à 17 caractères d'une Vespa et le décodeur lit le fabricant, l'année modèle et le pays de fabrication. Notre base de données couvre 104 modèles de scooter Vespa de 1963 à aujourd'hui, de la Primavera 50 et Sprint 50 jusqu'à la GTS 310 et GTV 310 Officina 8, avec des moteurs entre 49 et 310 cm3. Le décodeur est gratuit et ne nécessite aucune inscription.

Un NIV ne contient pas d'informations sur les sinistres, le kilométrage, les vols ou les propriétaires précédents, donc le décodeur ne peut pas les afficher. Ces informations proviennent de l'historique du véhicule, que vous pouvez commander séparément pour le scooter que vous envisagez d'acheter.

Vespa en un coup d'œil

Modèles
104
Années modèle
1963-présent
Cylindrées
49-310 cc
Types principaux
scooter

Modèles Vespa

104 modèles dans nos données, les plus récents en premier.

Afficher les 104 modèles

Ce que le décodeur affiche pour une Vespa

  • Le fabricant et le pays de fabrication, à partir des trois premiers caractères
  • L'année modèle, à partir du 10e caractère
  • Le code de l'usine d'assemblage et le numéro de série
  • Si la clé de contrôle est correcte (un bon indicateur d'un numéro mal saisi ou altéré en Amérique du Nord)

Comment lire le NIV d'un scooter Vespa

Un NIV moderne compte 17 caractères, et les lettres I, O et Q ne sont jamais utilisées. Les trois premiers, le code WMI, identifient le fabricant et le pays. Les caractères 4 à 8 décrivent la machine elle-même, mais chaque constructeur les code à sa manière, de sorte qu'ils ne peuvent pas être lus de la même façon sur chaque marque. Le caractère 9 est un chiffre de contrôle, obligatoire en Amérique du Nord. Le caractère 10 indique l'année modèle, le caractère 11 l'usine d'assemblage, et les caractères 12 à 17 constituent le numéro de série. C'est ainsi que le décodeur distingue une Primavera 125 ou GTS 300 récente d'une machine plus ancienne.

Sur un scooter, le NIV est généralement poinçonné dans le cadre, souvent près de la colonne de direction, et répété sur une plaque ou un autocollant. Il est également imprimé dans les papiers d'immatriculation, ce qui est l'endroit le plus facile pour le copier. Les NIV à 17 caractères s'appliquent aux véhicules fabriqués depuis 1981. Notre base de données Vespa remonte à 1963, de sorte qu'une machine plus ancienne peut porter un numéro de cadre plus court qu'un décodeur NIV ne peut lire.

Consultez l'historique d'une Vespa d'occasion

Le décodeur lit le numéro. Un rapport d'historique recherche les dossiers qui y sont associés.

Rapport d'historique Vespa

Questions et réponses

Où trouver le NIV sur une Vespa ?

Regardez d'abord le cadre, souvent près de la colonne de direction, où le numéro est généralement poinçonné. Il se trouve aussi sur une plaque ou un autocollant et dans les papiers d'immatriculation.

Que signifient les premiers caractères du NIV ?

Les caractères 1 à 3 constituent le code WMI, qui identifie le fabricant et le pays. Les caractères 4 à 8 décrivent la machine, et le constructeur décide comment ils sont codés.

Comment connaître l'année modèle de ma Vespa à partir du NIV ?

L'année modèle est le 10e caractère. Entrez les 17 caractères et le décodeur la lit pour vous. Notre base de données Vespa couvre la période de 1963 à aujourd'hui, mais les machines fabriquées avant 1981 peuvent avoir un numéro de cadre plus court qui ne peut pas être décodé.

Que ne peut pas afficher le décodeur ?

Il lit uniquement le NIV, il donne donc le fabricant, l'année modèle et le pays de fabrication. Les sinistres, le kilométrage, les vols et les propriétaires ne sont pas stockés dans le NIV.

Que vérifier avant d'acheter une Vespa d'occasion ?

Comparez le NIV sur le cadre avec le numéro dans les papiers d'immatriculation et recherchez des signes de modification du poinçonnage. Assurez-vous que le nom du modèle dans les papiers, par exemple GTS 300 ou GTS 310, et la cylindrée correspondent au scooter devant vous.

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