Saisissez le VIN à 17 caractères de votre Premier pour voir l'essentiel d'usine. Gratuit, sans inscription.
Regardez sur le tableau de bord, le montant de la porte conducteur ou sur la carte grise.
Saisissez les 17 caractères. Les lettres I, O et Q ne sont jamais utilisées dans un VIN.
Consultez gratuitement l'essentiel d'usine, et commandez un rapport complet pour l'historique qui se cache derrière le VIN.
Le décodeur Premier lit les 17 caractères d'un numéro d'identification de véhicule et affiche le fabricant, l'année modèle et le pays de fabrication où le code le permet. Nos données pour Premier couvrent deux modèles, 118 et Padmini, avec des années modèles de 1964 à 2001, et le style de carrosserie enregistré est Berline. Le décodeur est gratuit et ne nécessite aucune inscription.
Un numéro d'identification de véhicule ne contient pas d'accidents, de kilométrage, d'antécédents de vol ou de propriétaires antérieurs. Ces informations proviennent de un rapport d'historique de véhicule payant.
Les trois premiers caractères d'un numéro d'identification de véhicule sont le code WMI, qui identifie le fabricant et le pays. Pour le moment, nous n'avons aucun code WMI associé à Premier, donc il n'y a pas de liste de codes ou de pays à afficher ici. Notre liste n'est pas complète, et un numéro d'identification de véhicule commençant par d'autres caractères ne pose pas de problème en soi.
Le dixième caractère est l'année modèle. Premier apparaît dans nos données de 1964 à 2001, mais le numéro d'identification de véhicule à 17 caractères s'applique aux voitures construites depuis 1981, c'est donc la partie de la gamme avec laquelle le décodeur peut fonctionner. Une Premier de 1990 porterait un L en position 10, une de 1995 un S, et une de 2001 le chiffre 1. Les lettres I, O et Q ne sont jamais utilisées dans un numéro d'identification de véhicule.
Le reste suit la disposition générale : les caractères 4 à 8 décrivent le véhicule, le caractère 9 est la clé de contrôle, le caractère 11 pointe vers l'usine et les caractères 12 à 17 sont le numéro de série. La clé de contrôle est obligatoire en Amérique du Nord, tandis que de nombreux numéros d'identification de véhicule européens la remplissent différemment. Une Premier construite avant 1981 peut porter un numéro plus court que le décodeur ne peut pas lire.
Chaque VIN comporte six parties. Voici ce que signifie chacune d'elles.
| Partie | Caractères | Signification |
|---|---|---|
| WMI | 1 à 3 | Identifiant mondial du constructeur : qui a construit le véhicule et où |
| VDS | 4 à 8 | Description du véhicule : modèle, carrosserie et moteur, selon le constructeur |
| Chiffre de contrôle | 9 | Valeur de contrôle qui aide à confirmer que le VIN est valide |
| Année modèle | 10 | Code de l'année modèle |
| Usine | 11 | Code de l'usine d'assemblage |
| N° de série | 12 à 17 | Numéro d'ordre de production de ce véhicule |
Côté conducteur, visible à travers le pare-brise.
Sur une étiquette du montant ou du chant de la porte.
Imprimé sur la carte grise du véhicule.
Gravé sur la cloison pare-feu ou le châssis sur de nombreux modèles.
Un VIN se compose de six parties, et chacune dit quelque chose du véhicule. Nos guides expliquent comment le lire, ce qu'il peut vous apprendre et ce qu'il ne peut pas.
Saisissez le VIN à 17 caractères et voyez l'essentiel d'usine en quelques secondes.
Consultez d'abord les documents d'immatriculation, puis la voiture elle-même. Le numéro se trouve généralement sur une plaque ou un poinçon, souvent près de la base du pare-brise ou sur un montant de porte. Assurez-vous de copier les 17 caractères.
Les trois premiers caractères sont le code WMI, qui signifie fabricant et pays. Nous n'avons pas encore de codes WMI associés à Premier, et notre liste est incomplète, donc un numéro d'identification de véhicule que nous ne reconnaissons pas n'est pas un signe de problème.
Lisez le dixième caractère. Pour les années de nos données Premier qui se situent dans l'ère à 17 caractères, 1990 est L, 1995 est S et 2001 est 1. Les voitures construites avant 1981 ne suivent pas ce schéma.
Il ne peut pas montrer les accidents, le kilométrage, les vols ou le nombre de propriétaires, car aucune de ces informations n'est stockée dans le numéro d'identification de véhicule. Il ne lit que les caractères du numéro lui-même.
Comparez le numéro d'identification de véhicule sur la voiture avec celui figurant sur les documents d'immatriculation et vérifiez que les 17 caractères correspondent. Vérifiez ensuite si l'année modèle que le décodeur indique correspond à la voiture et à la description du vendeur, et demandez à inspecter la voiture et tous les dossiers d'entretien en personne.
Dommages, kilométrage, vols et propriétaires au même endroit.
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