Que contient un rapport d'historique de véhicule ?

Une voiture d'occasion peut sembler parfaite de l'extérieur et cacher une épave, un compteur reculé ou un gage impayé. Un rapport d'historique du véhicule permet de le savoir avant de remettre votre argent.

Mais que contient exactement un tel rapport ? Voici un tour d'horizon de chaque grande section et de son intérêt.

Historique d'accidents et de dommages

C'est généralement la première chose que les acheteurs veulent savoir. Un rapport d'historique peut montrer :

• Si le véhicule a été impliqué dans un accident enregistré
• La gravité des dommages déclarés (légers, modérés, graves)
• S'il a été déclaré économiquement irréparable (épave) par un assureur
• Les enregistrements de déploiement d'airbags
• Les déclarations de dommages dus à une inondation ou à un incendie

À garder en tête : tous les accidents n'arrivent pas dans la base. Les incidents non déclarés à l'assurance, comme un petit accrochage réglé de sa poche, peuvent ne pas apparaître. Mais les dommages graves, les sinistres d'assurance et les déclarations d'épave y figurent presque toujours.

Historique de kilométrage

La fraude au kilométrage est l'une des formes de fraude les plus courantes sur les voitures d'occasion. Un rapport d'historique montre des relevés de kilométrage enregistrés à différents moments de la vie de la voiture : contrôles, entretiens, enchères et enregistrements d'immatriculation.

Si le kilométrage d'une voiture chute soudainement entre deux dates enregistrées, ou saute de manière impossible, le rapport le signale. C'est le moyen le plus fiable de repérer un compteur reculé sans confier la voiture à un spécialiste.

Pour savoir comment lire ces signaux vous-même, consultez notre guide sur la façon de repérer un compteur trafiqué.

Déclarations de vol

Un rapport d'historique vérifie si le VIN du véhicule apparaît dans les registres de véhicules volés. Les rapports s'appuient sur des bases de la police et des registres nationaux dans plus de 45 pays.

Acheter une voiture volée, même sans le savoir, peut conduire à la saisie du véhicule sans indemnisation. Cette seule vérification vaut le prix d'un rapport.

Historique des propriétaires

Combien de propriétaires cette voiture a-t-elle eus ? Combien de temps chacun l'a-t-il gardée ? Des changements fréquents sur de courtes périodes peuvent indiquer des problèmes chroniques que l'on se passe de main en main. Une voiture avec un ou deux propriétaires de longue durée est en général un meilleur signe.

Le rapport indique généralement le nombre de propriétaires précédents et, dans certains cas, les régions ou pays où le véhicule a été immatriculé.

Immatriculation et informations de titre

Cette section montre si le véhicule a un titre propre, ou s'il a été déclaré épave, reconstruit ou radié ; s'il a déjà été immatriculé comme taxi, voiture de location ou véhicule de flotte ; et s'il porte des mentions de titre (rachat au titre de la garantie, titre d'inondation, etc.).

Une voiture qui a passé des années comme véhicule de location ou de flotte peut afficher un faible kilométrage tout en ayant été malmenée. Connaître son usage passé change l'évaluation du prix demandé.

Caractéristiques techniques

Le rapport confirme les caractéristiques d'usine du véhicule : type de moteur, cylindrée, carburant, transmission, carrosserie, et plus encore. C'est utile pour vérifier que la voiture que vous avez devant vous correspond à ce que dit le vendeur, et qu'aucun composant important n'a été remplacé.

Vous pouvez aussi obtenir ces informations de base gratuitement avec le décodeur VIN HistoVIN, sans acheter de rapport.

Enregistrements de contrôles et d'entretien

Certains rapports incluent des enregistrements de contrôles techniques (MOT au Royaume-Uni, TÜV en Allemagne, contrôle technique en France et inspections périodiques sur d'autres marchés), qui indiquent le kilométrage et les défauts constatés à l'époque. C'est précieux pour reconstituer l'entretien même sans carnet physique.

Charges financières (financement, gage)

Dans certains pays et marchés, un rapport d'historique peut montrer si le véhicule fait l'objet d'un financement en cours, c'est-à-dire si le précédent propriétaire a emprunté de l'argent avec la voiture en garantie et ne l'a pas remboursé. Si vous achetez cette voiture, le prêteur peut avoir le droit de la reprendre, quelle que soit votre bonne foi.

La couverture de ces données varie selon le pays et le marché.

Ce qu'un rapport d'historique ne peut pas vous dire

Il faut être honnête sur les limites. Un rapport d'historique du véhicule reflète des données enregistrées : il ne montre que ce qui a été déclaré et saisi dans une base quelque part. Il ne montrera pas :

• Les accidents jamais déclarés à l'assurance
• L'usure mécanique qui n'a pas été documentée
• Les réparations esthétiques faites par un vendeur particulier
• Tout ce qui s'est passé dans chaque pays traversé par la voiture

C'est pourquoi un rapport d'historique est un outil puissant, mais ne remplace pas l'inspection physique par un mécanicien de confiance lors d'un achat entre particuliers.

Comment obtenir un rapport d'historique de véhicule

Saisissez le VIN dans le décodeur gratuit HistoVIN pour confirmer les données de base du véhicule. Vous pouvez ensuite accéder à un rapport d'historique complet via nos partenaires, des fournisseurs de données de véhicules de premier plan couvrant plus de 45 pays et un large éventail de sources de données.

Le rapport est généralement prêt en environ une minute après le paiement.