Geben Sie die Fahrgestellnummer des KSR Roller ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Ein gebrauchtes KSR kann ein Roller mit 49 ccm für den Pendelverkehr oder eine Maschine mit bis zu 28 PS sein, und die Modelle in unserer Datenbank stammen aus den Jahren 2016 bis 2021. Diese Spannbreite bedeutet, dass zwei Roller mit demselben Namen erheblich in Alter, Nutzung und Preis unterscheiden können, daher sagt der Angebotspreis allein wenig darüber aus, was Sie kaufen. Eine Historienprüfung sieht sich die Aufzeichnungen zum Roller an, bevor Sie einen Samstag für einen Besuch aufwenden oder eine Anzahlung leisten.
Die Fahrzeugidentifizierungsnummer hat 17 Zeichen und identifiziert nur die Maschine: den Hersteller und das Land, eine codierte Beschreibung, das Modelljahr und eine Seriennummer. Der KSR-VIN-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist. Schäden, Kilometerleser, Diebstahleinträge und Eigentümerwechsel sind nicht Teil der Fahrzeugidentifizierungsnummer, sie stammen aus einem Historienprotokoll und nur dort, wo Aufzeichnungen vorhanden sind.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Beginnen Sie mit der offensichtlichen Frage, um welchen Roller es sich wirklich handelt. Unsere Datenbank umfasst 22 Modelle, darunter Classic 50, Code 125, Demonio 125, Sirion 50, TR 125, TTX, Vionis und Zion, mit Motoren von 49 bis 288 ccm. Mehrere Namen gibt es in mehr als einer Groesse, wie Demonio 50 und Demonio 125, Sirion 50 und Sirion 125 oder TR 50 und TR 125. Eine Anzeige, die nur Demonio oder TR sagt, kann die Motorgroe offen lassen. Vergleichen Sie daher, was die Anzeige sagt, mit den technischen Daten und den Registrierungspapieren. In vielen Laendern haengen Fahrerlaubnisklasse und Versicherung von Motorgroe und Leistung ab, daher ist eine Unstimmigkeit mehr als ein Detail.
Denken Sie dann ueber das nach, was Sie nicht sehen koennen. Die meisten Maschinen in unserer Datenbank werden als Roller klassifiziert (15), aber es gibt auch Cross- / Motocross-Modelle (3), Allround-Modelle (2) und ein Sportmodell (1). Wie ein Roller genutzt wurde, lohnt sich zu fragen, und eine Probefahrt wird es nicht beantworten. Ein reparierter Unfall kann sich hinter sauberen Kunststoffteilen und frischer Farbe verbergen, und ein Kilometerstand auf dem Tacho ist aus wenigen Fotos schwer zu beurteilen. Ein Historienprotokoll kann Schadensaufzeichnungen und fruhere Kilometerleser zeigen, die Sie mit dem Bericht des Verkaeufers vergleichen koennen.
Beachten Sie auch die Grenzen. Aufzeichnungen koennen je nach Land und Fahrzeug fehlen oder unvollstaendig sein, und ein Bericht sagt nichts ueber den gegenwaertigen Zustand von Bremsen, Motor oder Rahmen aus. Eine Pruefung vor einem Besuch kostet wenig gegenueber einem falschen Kauf, ergaenzt aber eine Inspektion durch einen Mechaniker und ersetzt diese nicht. Wenn die Fahrzeugidentifizierungsnummer auf dem Rahmen, dem Schild und den Papieren nicht miteinander uebereinstimmen, betrachten Sie dies als Grund, inne zu halten und Fragen zu stellen, bevor Sie weitermachen.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines KSR. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
KSR VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes KSR Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Sofern Aufzeichnungen verfuegbar sind, kann es Schaeden, Kilometerleser, Diebstahleintraege, Eigentuemerwesel und technische Daten fuer die Fahrzeugidentifizierungsnummer aufzaehlen. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug variieren, daher werden einige Berichte umfassender sein als andere.
Nein. Die Fahrzeugidentifizierungsnummer sagt Ihnen, wer die Maschine gebaut hat, das Modelljahr und die Seriennummer, aber sie enthaelt keine Unfaelle, Kilometer, Diebstahleintraege oder Eigentueumer. Diese stammen aus den damit verbundenen Aufzeichnungen.
Das ist ein vernaenftiger Schritt, da die Nummer normalerweise in der Anzeige steht oder per Nachricht angefordert werden kann. Eine vorherige Ueberpruefung kann eine Fahrt sparen, wenn die Aufzeichnungen nicht dem entsprechen, was der Verkaeufer Ihnen gesagt hat. Vergleichen Sie bei dem Besuch die Nummer auf dem Rahmen, oft in der Naehe des Lenkkopfes, mit dem Schild und den Registrierungspapieren.
Das kann einfach bedeuten, dass nichts aufgezeichnet wurde oder dass die Abdeckung fuer dieses Land oder Fahrzeug duenn ist. Dies beweist nicht, dass der Roller in Ordnung ist. Bitten Sie daher den Verkaeufer um Wartungspapiere und lassen Sie ihn von einem Mechaniker inspizieren.
Roller werden oft in mehreren Laendern verkauft, daher kann die Historie ueber Grenzen hinweg verteilt sein und ein Teil davon kann fehlen. Ueberpruefen Sie, ob die Fahrzeugidentifizierungsnummer mit den Importpapieren und der Registrierung uebereinstimmt, und fragen Sie den Verkaeufer, wo und wann der Roller erstmals registriert wurde.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.