Geben Sie die Fahrgestellnummer des Giantco Roller ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Ein gebrauchter Giantco-Roller kann aus einer unserer 43 Modelle stammen, mit Baujahren von 2008 bis 2013, Motoren von 49 bis 193 ccm und einer maximalen Leistung von 15 PS. Das ist eine große Spanne bei Alter, Preis und Nutzung, und eine Anzeige mit einigen Fotos sagt wenig darüber aus, was ein bestimmter Roller durchgemacht hat. Eine Historienprüfung ist eine Möglichkeit, die Geschichte des Verkäufers mit festgestellten Fakten zu vergleichen, bevor Sie Geld ausgeben.
Die Fahrgestellnummer selbst enthält nur verschlüsselte Informationen über das Fahrzeug, wie den Hersteller, das Baujahr und die Seriennummer, und der Giantco-Fahrgestellnummer-Decoder zeigt, welche Informationen in der Nummer kodiert sind. Unfälle, Kilometerstandeinträge, Diebstahleinträge und Eigentümerwechsel sind nicht Teil der Fahrgestellnummer. Sie stammen aus einem Historienbericht, der mit dieser Nummer angefordert wird, falls Unterlagen verfügbar sind.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Beginnen Sie mit den Grundlagen des Fahrzeugs vor Ihnen. Unsere Datenbank enthält Modelle wie Archer, Bella, Knight, Raider, Trooper, Tomahawk, Tornado, Venus und Warrior, und die Palette umfasst 30 Roller, 10 Allrounder, 2 Sportmodelle und 1 Custom-/Cruiser-Modell. Fragen Sie den Verkäufer nach dem genauen Modell, Jahr und Hubraum, und vergleichen Sie dies mit den Registrierungspapieren und mit der Fahrgestellnummer, die in den Rahmen gestanzt ist, oft in der Nähe des Lenkkopfs. Das zehnte Zeichen einer 17-stelligen Fahrgestellnummer steht für das Baujahr, daher ist eine Abweichung vom beworbenen Jahr eine genaue Überprüfung wert.
Alter und Preis unterscheiden sich stark zwischen 2008 und 2013. Ein Roller aus dem Anfang dieses Zeitraums und einer vom Ende können auf dem Gebrauchtmarkt weit auseinander liegen, auch innerhalb eines Modellnamens. Schäden und Kilometerstand sind bei einer kurzen Probefahrt schwer zu beurteilen, und ein gepflegter Roller kann einen reparierten Unfall verbergen. Eine Kilometerangabe auf dem Armaturenbrett oder in der Aussage des Verkäufers kann auch von früheren Einträgen in der Historie abweichen, und genau diese Art von Unterschied kann ein Historienbericht aufdecken.
Behalten Sie die Grenzen im Auge. Ein Bericht deckt Unterlagen ab, nicht den aktuellen technischen Zustand, daher ersetzt er keine Inspektion durch einen Mechaniker, besonders bei einem Roller, der mehrere Jahre alt ist. Zusammen verwendet beantworten die beiden unterschiedliche Fragen: Der Bericht spricht über die Vergangenheit auf dem Papier, der Mechaniker über das Fahrzeug, wie es heute ist. Eine Überprüfung vor einem Besuch oder einer Anzahlung kostet wenig im Vergleich zu einem fehlgeschlagenen Kauf.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines Giantco. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
Giantco VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes Giantco Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Je nachdem, welche Unterlagen vorhanden sind, kann er Schadenseinträge, Kilometerstandwerte, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten zeigen. Unterlagen werden angezeigt, falls vorhanden, und die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Nein. Die Fahrgestellnummer identifiziert den Hersteller, beschreibt das Fahrzeug mit der eigenen Kodierung des Herstellers und gibt das Baujahr und die Seriennummer an, enthält aber keine Unfälle, Kilometerstand, Diebstahleinträge oder Eigentümer. Diese kommen nur aus einem Historienbericht.
Es ist sinnvoll, das zuerst zu tun. Sie können den Verkäufer nach der Fahrgestellnummer aus der Anzeige oder den Papieren fragen, und wenn die Unterlagen nicht zu dem passen, was man Ihnen sagte, können Sie danach fragen oder die Fahrt auslassen. Beim Besuch vergleichen Sie die Nummer auf dem Rahmen mit der auf den Papieren.
Es bedeutet, dass für dieses Fahrzeug nichts in den verfügbaren Quellen gefunden wurde, nicht dass der Roller sauber oder beschädigt ist. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein. Fragen Sie daher den Verkäufer nach Wartungsrechnungen und früheren Papieren, und lassen Sie das Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen.
Roller einer Marke werden oft in mehreren Ländern gebaut und verkauft, daher kann die Historie über Grenzen hinausgehen und einige Unterlagen könnten in einem anderen Land vorliegen. Überprüfen Sie, dass die Fahrgestellnummer auf dem Rahmen mit dem Import und den Registrierungspapieren übereinstimmt, und denken Sie daran, dass die Abdeckung von Land zu Land unterschiedlich sein kann.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.