Geben Sie die Fahrgestellnummer des Piaggio Roller ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Die Piaggio-Roller in unseren Daten umfassen Modelljahre von 2001 bis heute, verteilt auf 72 Modelle und Hubraeume von 49 bis 530 ccm. Ein gebrauchter Roller kann daher alles sein, von einem kleinen Zip oder Liberty 50 bis zu einem MP3 500, der mehrfach den Besitzer gewechselt hat - die Anzeige verraet das selten. Eine Verlaufsabfrage gibt Ihnen Unterlagen in die Hand, die Sie gegen das vergleichen koennen, was der Verkaeufer Ihnen erzaehlt.
Eine Fahrgestellnummer hat 17 Zeichen bei Maschinen, die seit 1981 gebaut wurden, und verschluesselt den Hersteller, eine Beschreibung der Maschine, das Modelljahr und eine Seriennummer. Sie enthaelt keine Unfaelle, Kilometerstaende, Diebstahleintraege oder Eigentuemereintraege. der Piaggio-Fahrgestellnummern-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst verschluesselt ist, waehrend ein Verlaufsbericht die Unterlagen hinzufuegt, die mit dieser Nummer verknuepft sind, soweit verfuegbar.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Der Gebrauchtmarkt fuer diese Marke ist gross. Unsere Daten beginnen mit dem 310 Beverly 25th Anniversary Special Edition und dem 400 Beverly 25th Anniversary Special Edition, gehen ueber den MP3 310, Beverly 300, Medley und MP3 400 HPE, und reichen bis zum Fly 50, Typhoon 125 und Liberty 150. Die Leistung geht bis 44 PS. Alter und Kaufpreise unterscheiden sich in dieser Spanne erheblich, und ein Roller aus den fruehen 2000er Jahren hat viel mehr Zeit gehabt, mehrfach den Besitzer zu wechseln, repariert oder ins Ausland verschoben zu werden, als einer aus den letzten Jahren.
Vieles von dem, was zaehlt, kann man bei einer Probefahrt oder auf ein paar Fotos nicht sehen. Der Kilometerstand auf dem Display ist schwer zu beurteilen, und eine saubere Verkleidung kann auf einem Roller sitzen, der in einen Unfall verwickelt und repariert wurde. Die Geschichte des Verkaeufers und die Papiere koennen auch von den Unterlagen abweichen. Suchen Sie zuerst die Fahrgestellnummer, die in den Rahmen gepraegt ist, oft in der Naehe des Lenkkopfes, und vergleichen Sie sie mit dem Schild oder Aufkleber und mit den Zulassungspapieren. Wenn die Nummern nicht uebereinstimmen, ist das ein Grund, inne zu halten und Fragen zu stellen.
Ein Verlaufsbericht klaert auf, ob es Unterlagen ueber Schaeden, Kilometerstaende, Diebstahleintraege und Eigentuemerswechsel gibt, und ob diese mit dem uebereinstimmen, was man Ihnen gesagt hat. Er beschreibt nicht den technischen Zustand heute, ersetzt also nicht die Inspektion durch einen Mechaniker. Die Erfassung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein, und Unterlagen werden angezeigt, soweit verfuegbar. Die Pruefung vor einem Besuch oder einer Anzahlung durchzufuehren kostet wenig im Vergleich dazu, den falschen Roller zu kaufen.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines Piaggio. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
Piaggio VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes Piaggio Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Soweit Unterlagen verfuegbar sind, kann er Unfaelleintraege, Kilometerstaende, Diebstahleintraege, Eigentuemerswechsel und technische Daten anzeigen, die mit der Fahrgestellnummer verknuepft sind. Was angezeigt wird, haengt vom Land und dem Fahrzeug ab.
Nein. Die Fahrgestellnummer verraet Ihnen den Hersteller, die Maschinenbeschreibung, das Modelljahr und die Seriennummer, aber nicht Unfaelle, Kilometerstaende, Diebstahl oder Eigentuemer. Diese kommen aus Unterlagen, die mit der Nummer verknuepft sind. Sehr alte Maschinen koennen eine kuerzere Rahmennummer tragen, die ein Decoder nicht lesen kann.
Es ist sinnvoll, das zu tun, denn eine Abweichung von der Anzeige kann Ihnen eine Fahrt oder eine Anzahlung sparen. Fragen Sie den Verkaeufer zuerst nach der Fahrgestellnummer und vergleichen Sie sie mit dem Rahmen und den Papieren, wenn Sie den Roller sehen.
Fehlende Unterlagen beweisen nicht, dass nichts passiert ist, da die Erfassung je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich ist. Behandeln Sie die Luecke als Grund, den Verkaeufer um Unterlagen und Wartungsrechnungen zu bitten, und lassen Sie einen Mechaniker den Roller ueberpruefen.
Roller werden oft in vielen Laendern gebaut und verkauft, daher kann sich der Verlauf ueber Grenzen erstrecken und einige Unterlagen koennen in einem anderen Land vorhanden sein. Vergewissern Sie sich, dass die Fahrgestellnummer auf dem Rahmen mit den Import- und Zulassungspapieren uebereinstimmt, und bedenken Sie, dass die Erfassung von Land zu Land unterschiedlich sein kann.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.