Geben Sie die Fahrgestellnummer des Generic Roller ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Ein gebrauchter Generic-Roller kann von einem 49-cm³-Racy 50 bis zu einem Code 200 oder einem größeren Modell alles Mögliche sein, und unsere Daten umfassen 26 Modelle aus den Modelljahren 2006 bis 2012. In diesem Altersbereich sagt der geforderte Preis wenig über das aus, was der Roller bereits durchgemacht hat. Eine Verlaufsüberprüfung gibt Ihnen die Möglichkeit, die Geschichte des Verkäufers zu überprüfen, bevor Sie sich festlegen.
Die Fahrgestellnummer verbindet eine bestimmte Maschine mit ihren Unterlagen, und der Generic-Fahrgestellnummern-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, wie Hersteller, Modelljahr und Fertigungsstätte. Beschädigungen, Kilometerstand, Diebstahleinträge und Eigentümerwechsel sind nicht in der Nummer enthalten. Diese stammen aus einem Fahrzeugverlaufsbericht, wenn Unterlagen verfügbar sind, und ein Bericht sagt immer noch nichts über den mechanischen Zustand des Rollers heute.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Beginnen Sie mit dem, was Sie selbst überprüfen können. Die Fahrgestellnummer ist normalerweise in den Rahmen geprägt, häufig in der Nähe des Lenkkopfes, und auf einem Schild oder Aufkleber sowie in den Zulassungspapieren wiederholt. Überprüfen Sie, dass alle diese übereinstimmen und die Nummer 17 Zeichen hat, ohne I, O oder Q. Maschinen von 2006 bis 2012 sollten gut innerhalb der Ära der 17-stelligen Fahrgestellnummern liegen, daher verdient eine kürzere oder ungewöhnlich aussehende Nummer eine Nachfrage. Eine Rahmennummer, die ein Decoder nicht lesen kann, ist ein Grund zu bremsen, nicht zu beeilen.
Das Modellspektrum macht den Gebrauchtmarkt unausgeglichen. Die Liste reicht vom Code 125, Code 150 und Code 200 über Epico, Inox, Jump, Sirion, Toxic, Trigger 125, Trigger 50, Vendetta und Vertigo bis zu älteren Namen wie Ideo, Onyx, Roc, Soho, Urano und Racy 125. Die Motoren reichen von 49 bis 275 cm³, und die höchste Leistung in unseren Daten beträgt 13 PS. Die meisten Einträge sind als Roller aufgelistet, mit einigen Allzweckrädern, einem Supermotard und einem Enduro/Geländemotorrad. Ein 2006er-Modell und ein 2012er-Modell sind unterschiedliche Käufe, auch innerhalb der gleichen Modellreihe, und das Alter und die Nutzungsgeschichte dahinter können stark unterschiedlich sein.
Beschädigungen und Kilometerstand sind die beiden Dinge, die Sie bei einer kurzen Probefahrt und einigen Fotos am wenigsten beurteilen können. Ein gepflegter Roller kann einen reparierten Unfall verbergen, und eine Kilometerstandanzeige ist nur so verlässlich wie die Informationen dahinter. Verkäufer können ehrlich sein und trotzdem unrecht haben, und die Papiere stimmen nicht immer mit den Unterlagen überein. Ein Bericht ist eine Möglichkeit, die Geschichte mit den Unterlagen zu vergleichen, bevor Sie einen Besuch machen oder eine Anzahlung leisten, und die Überprüfung kostet wenig im Vergleich zu einem fehlgeschlagenen Kauf. Roller einer Marke werden oft in mehreren Ländern gebaut und verkauft, daher kann sich die Geschichte über Grenzen hinweg erstrecken. Danach sollte ein Mechaniker die Maschine trotzdem überprüfen, denn ein Bericht deckt Unterlagen ab und nicht den aktuellen Zustand.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines Generic. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
Generic VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes Generic Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Wo Unterlagen verfügbar sind, kann er Beschädigungseinträge, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten anzeigen. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein, daher sind einige Berichte umfassender als andere.
Nein. Die Fahrgestellnummer identifiziert den Hersteller, das Modelljahr, die Fertigungsstätte und die Seriennummer, und der Decoder kann diese Teile lesen. Unfälle, Kilometerstand, Diebstahleinträge und Eigentümer sind nicht in der Nummer enthalten und müssen aus einem Fahrzeugverlaufsbericht stammen.
Das ist sinnvoll, denn Sie können Fragen zu allem stellen, das nicht passt, bevor Sie sich auf eine Fahrt einlassen oder eine Anzahlung leisten. Fragen Sie den Verkäufer zunächst nach der Fahrgestellnummer und vergleichen Sie sie mit dem Rahmen und den Zulassungspapieren, wenn Sie den Roller sehen.
Es bedeutet, dass nichts gefunden wurde, nicht dass nichts passiert ist. Die Abdeckung variiert, und ein leerer Bericht ist ein Grund, mehr Fragen zu stellen und den Roller überprüfen zu lassen, nicht ein Beweis, dass er sauber ist.
Seien Sie etwas vorsichtiger, denn sein Verlauf könnte sich in mehr als einem Land befinden und die Abdeckung könnte in einigen davon dünner sein. Vergleichen Sie die Fahrgestellnummer auf dem Rahmen mit den Import- und Zulassungspapieren, und fragen Sie den Verkäufer, wo der Roller zuvor verwendet wurde.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.