Geben Sie die Fahrgestellnummer des Italjet Roller ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Die Italjet-Modelle in unseren Daten stammen aus den Jahren 1997 bis 2024, mit Motorgrößen von 47 bis 450 ccm und bis zu 43 PS. Das ist eine große Spannweite bei Alter, Preis und Verwendung, daher können zwei gebrauchte Roller mit demselben Badge sehr unterschiedliche Vergangenheiten haben. Eine Historienprüfung zeigt Ihnen, was die Unterlagen aussagen, bevor Sie Geld ausgeben.
Eine Fahrgestellnummer identifiziert das Fahrzeug, enthält aber keine Unfälle, Kilometerleser, Diebstahleinträge oder Eigentümer. Der Italjet-Fahrgestellnummern-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, wie zum Beispiel das Modelljahr und die Details, die der Hersteller darin codiert hat. Ein Fahrzeughistorienbericht ergänzt die Unterlagen, die mit dieser Nummer verknüpft sind, soweit sie verfügbar sind.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Beginnen Sie mit der Modellpalette. Unsere Daten listen 10 Modelle auf, vom Dragster 125, Dragster 200 und Dragster 50 bis zum Velocifero 50, Fast Boy, Formula 125, Formula 50, Pit Jet und Jack. Zusammen decken sie die Modelljahre 1997 bis 2024 und Motoren von 47 bis 450 ccm ab. Ein Roller aus dem frühen Teil dieses Zeitraums und einer aus der jüngeren Zeit sind unterschiedliche Käufe mit unterschiedlichen Preisen, unterschiedlichem Verschleiß und unterschiedlichen Unterlagen. Beurteilen Sie den einen nicht nach den Maßstäben des anderen.
Schauen Sie sich dann an, was Sie bei einer Probefahrt nicht sehen können. Der Kilometerstand lässt sich von einer kurzen Fahrt und einigen Fotos schwer beurteilen, und eine saubere Karosserie kann eine reparierte Beschädigung verbergen. Der Verkäufer kann ehrlich sein und trotzdem Angaben weitergeben, die von den Unterlagen abweichen, oder die Papiere passen möglicherweise nicht zu dem, was das Fahrzeug durchgemacht hat. Die Modelle in unseren Daten sind überwiegend Roller, plus ein Prototyp oder Konzeptmodell, ein Minibike oder Cross-Modell und ein Enduro- oder Geländemodell. Wenn der Roller, den Sie sich ansehen, kein gewöhnlicher Straßenroller ist, fragen Sie, wie er genutzt und wie er angemeldet wurde.
Eine Historienprüfung klärt die Seite der Unterlagen in diesen Fragen: gemeldete Schäden, Kilometerleser, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten, soweit verfügbar. Sie sagt Ihnen nicht, wie es derzeit um die Bremsen, den Motor oder das Fahrgestell bestellt ist, daher ersetzt sie nicht die Überprüfung durch einen Mechaniker. Zusammen verwendet teilt Ihnen der Bericht mit, was aufgezeichnet wurde, und der Mechaniker zeigt Ihnen, wie das Fahrzeug heute ist. Die Überprüfung kostet wenig im Vergleich zu einem Fehlkauf, und es lohnt sich, sie vor einem Besuch oder einer Anzahlung durchzuführen.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines Italjet. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
Italjet VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes Italjet Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Je nach verfügbaren Unterlagen kann er Schadenseinträge, Kilometerleser, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten anzeigen. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein, daher enthalten einige Berichte mehr Informationen als andere.
Nein. Die 17 Zeichen sagen Ihnen, wer ihn hergestellt hat, beschreiben das Fahrzeug in der eigenen Codierung des Herstellers und geben das Modelljahr und eine Seriennummer an. Sie enthalten keine Unfälle, Kilometerleser, Diebstahleinträge oder Eigentümer, die aus Unterlagen stammen.
Das ist eine sinnvolle Reihenfolge. Sie können den Bericht mit dem vergleichen, was der Verkäufer sagt, und mit den Papieren, und entscheiden, ob der Besuch oder eine Anzahlung sinnvoll ist. Stellen Sie sicher, dass die Fahrgestellnummer, die Sie prüfen, mit der auf dem Fahrgestell gestanzten und in den Zulassungspapieren gedruckten Nummer übereinstimmt.
Fehlende Unterlagen beweisen kein Problem und beweisen auch keine saubere Historie. Sie können einfach bedeuten, dass nichts aufgezeichnet wurde oder dass die Abdeckung für dieses Land oder Fahrzeug gering ist. Fordern Sie in diesem Fall den Verkäufer auf, Service- und Eigentümerdokumente bereitzustellen und lassen Sie den Roller von einem Mechaniker überprüfen.
Roller einer Marke werden oft in mehreren Ländern gebaut und verkauft, daher kann die Geschichte Grenzen überschreiten und die Unterlagen können verteilt oder unvollständig sein. Prüfen Sie, dass die Fahrgestellnummer mit den Import- und Zulassungspapieren übereinstimmt, und fragen Sie, wo der Roller zuerst verkauft und angemeldet wurde.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.