Introdu numărul VIN al mașinii Ford pe care vrei s-o cumperi și vezi ce spun înregistrările despre ea.
Un Ford second-hand poate fi un Fiesta care și-a petrecut viața în drumuri scurte prin oraș sau un F-450 Super Duty care a cărat încărcături ani la rând, iar datele noastre cuprind 73 de modele, cu anul modelului între 1920 și prezent. Diferența asta înseamnă că două mașini cu aceeași emblemă pot avea vârste, prețuri și trecut foarte diferite. Singura cale de a afla ce poveste cumperi este să te uiți în istoricul mașinii concrete.
decodorul VIN pentru Ford îți arată ce e codat chiar în număr. Raportul de istoric merge mai departe și leagă de numărul VIN înregistrări despre daune, kilometraj, furt, schimbări de proprietar și date tehnice. Împreună îți spun ce a fost mașina la origine și ce s-a întâmplat cu ea de atunci.
Începe cu ce îți oferă un test drive și câteva poze, adică nu prea mult. Kilometrajul e greu de apreciat după pedale uzate și un interior îngrijit. O daună reparată se vede la fel de greu, pentru că vopseaua proaspătă și o lustruire bună fac un Focus, un Escape sau un Explorer să arate exact ca unul care n-a fost lovit niciodată. O mașină lucioasă dovedește doar că cineva a spălat-o.
Gândește-te apoi cât de departe poate ajunge un singur Ford. Codurile VIN pe care le cunoaștem pentru marcă vin din Canada, Statele Unite, Mexic, Australia, Argentina, Brazilia, Africa de Sud, Thailanda, Turcia, Regatul Unit, Franța, Spania și Germania. O mașină construită într-o țară și vândută în alta poate fi înmatriculată, condusă și reparată în locuri pe care vânzătorul nu le pomenește. Istoricul ei trece peste granițe, iar actele pe care ți le arată pot acoperi doar o parte din drum.
Aici te ajută înregistrările. Îți dau ceva independent cu care să compari povestea vânzătorului: kilometrajul pe care îl declară, foștii proprietari pe care îi numără, accidentul care zice că n-a existat. O verificare înainte de vizită sau de avans costă puțin față de o achiziție greșită. Iar dacă ce găsești nu se potrivește cu ce ți s-a spus, ai un motiv concret să pui întrebări sau să negociezi.
Copiază-l din anunț, din acte sau de pe mașină.
Continui pe pagina raportului și alegi cum plătești.
Compară-le cu povestea vânzătorului și hotărăște-te având faptele în față.
Decodorul VIN citește codul producătorului, anul modelului și țara de fabricație ale unui Ford. Nu arată istoricul mașinii.
Decodor VIN FordTe uiți la un anumit model Ford? Fiecare pagină de mai jos explică cum se citește numărul VIN al acestuia.
Reunește înregistrări precum daune, kilometraj, furt, schimbări de proprietar și date tehnice pentru numărul VIN pe care îl introduci. Acestea sunt punctele în care povestea vânzătorului și istoricul real se despart cel mai des.
Numărul VIN îți spune ce mașină este, inclusiv detalii precum țara de unde provine codul. E cheia către înregistrări, nu înregistrările în sine. Raportul de istoric este cel care leagă numărul de evenimente precum daune, kilometraj și schimbări de proprietar.
Da, cere mai întâi numărul VIN și verifică înainte să faci drumul sau să dai un avans. Te scutește de o deplasare la o mașină ale cărei înregistrări nu se potrivesc cu anunțul, iar la întâlnire știi deja ce să întrebi.
Pune-l lângă povestea vânzătorului și lângă acte: kilometraj, număr de foști proprietari, eventuale daune și accidente. Dacă se potrivesc, poți merge mai departe cu mai multă încredere. Dacă diferă, cere o explicație sau folosește diferența ca să negociezi prețul.
Ia istoricul ca pe ceva care poate trece prin mai multe țări. Citește numărul VIN ca să vezi de unde provine mașina, apoi folosește raportul ca să aliniezi kilometrajul și schimbările de proprietar cu documentele primite. O mașină care a trecut granițe e un motiv bun să verifici înainte să cumperi.
Introdu numărul VIN și continuă către raport.