Introdu numărul VIN al mașinii Audi pe care vrei s-o cumperi și vezi ce spun înregistrările despre ea.
Dacă te uiți după un Audi second-hand, ai de unde alege: datele noastre acoperă 62 de modele și ani de model din 1967 până azi, de la NSU RO 80 până la Q6 e-tron. Două mașini cu aceeași siglă pot fi la distanță de zeci de ani și de câteva clase de preț una de alta, iar cea pe care urmează să o vezi are un trecut pe care anunțul nu îl spune.
Verificarea după numărul VIN pune acest trecut negru pe alb: daune, citiri de kilometraj, înregistrări de furt, schimbări de proprietar și date tehnice. Decodorul VIN pentru Audi arată ce este codat chiar în număr, iar raportul adaugă ce s-a întâmplat cu mașina după ce a ieșit din fabrică.
Gândește-te cât de mult teren acoperă o singură marcă. Pe piața second-hand găsești un 80, un 100 sau un 200 lângă un A3, un Q5, un RS 6 sau un e-tron GT, în caroserii de la Sedan și Break până la Hatchback, SUV, Cabrio și Roadster. Vechimea, prețul și istoricul proprietarilor diferă enorm de la un anunț la altul. Ce au toate în comun este că kilometrajul și daunele se judecă greu după o scurtă probă la volan și câteva poze. Un polish proaspăt și un interior curat arată la fel pe o mașină care a fost dreaptă toată viața și pe una reparată după un accident.
Mai e și geografia. Codurile VIN pe care le cunoaștem pentru această marcă duc spre Germania, Ungaria și Brazilia, iar mașinile aceleiași mărci sunt adesea construite într-o țară și vândute în mai multe altele. Un singur Q3 sau A4 poate fi înmatriculat, condus, asigurat și revândut peste granițe, așa că istoricul lui nu se află aproape niciodată într-un singur loc. Vânzătorul îți poate spune povestea cinstit și totuși să o cunoască doar pe ultima ei parte. Actele pot spune altceva decât înregistrările, iar tu vrei să afli asta înainte să stai în curte cu banii în buzunar.
De aceea verificarea își are locul devreme, înainte de vizită și înainte de orice avans. Costă puțin față de o achiziție greșită. Înregistrările îți dau ceva independent cu care să compari ce spune vânzătorul: un kilometraj care se potrivește sau nu, un număr de foști proprietari care se confirmă sau nu, o daună pe care anunțul a uitat-o. Dacă totul se leagă, cumperi cu mintea limpede. Dacă nu, ai un punct concret de ridicat și un motiv solid să negociezi.
Copiază-l din anunț, din acte sau de pe mașină.
Continui pe pagina raportului și alegi cum plătești.
Compară-le cu povestea vânzătorului și hotărăște-te având faptele în față.
Decodorul VIN citește codul producătorului, anul modelului și țara de fabricație ale unui Audi. Nu arată istoricul mașinii.
Decodor VIN AudiPoate arăta înregistrări precum daune, citiri de kilometraj, semnalări de furt, schimbări de proprietar și date tehnice pentru mașina din spatele acelui număr VIN. Împreună îți spun povestea mașinii în date și înregistrări, nu în cuvintele vânzătorului.
Numărul VIN identifică mașina și conține detalii de fabricație, cum ar fi țara de fabricație, iar un decodor le citește pentru tine. Ce s-a întâmplat cu mașina după aceea, inclusiv accidentele, kilometrajul și foștii proprietari, se află în înregistrările legate de acel număr, iar raportul le adună într-un singur loc.
Da, ideal înainte să te deplasezi și cu siguranță înainte să dai un avans. Ajungi știind ce spun înregistrările, așa că poți pune întrebări directe și poți sări peste o deplasare pentru o mașină al cărei istoric nu se potrivește cu anunțul.
Pune-l lângă povestea vânzătorului și lângă acte: kilometraj, număr de proprietari, daune, date. Unde se potrivesc, poți merge mai departe cu încredere. Unde diferă, cere o explicație sau folosește diferența ca să negociezi prețul.
Consideră că istoricul lui a trecut probabil prin mai multe țări, pentru că multe mașini ale aceleiași mărci sunt construite într-o țară și vândute în alta. Verifică înregistrările legate de VIN pentru toată viața mașinii, nu doar pentru perioada de când a ajuns la tine în țară, și compară-le cu actele de import și cu ce îți spune vânzătorul.
Introdu numărul VIN și continuă către raport.