Voer het VIN van 17 tekens van je UAZ in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer een UAZ-VIN van 17 tekens in en de VIN-decoder leest af wat erin zit: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Onze gegevens omvatten 12 UAZ-modellen, van de 3151, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159, 3160 en 3162 tot de 469, Hunter, Patriot en Pickup. De modeljaren lopen van 1972 tot nu, voor modellen die nog gebouwd worden. De carrosserievormen in onze gegevens zijn stationwagon en pick-up, en het hoogste vermogen dat we hebben is 150 pk.
De decoder is gratis en je hoeft je nergens voor aan te melden. Wat er met één specifieke UAZ is gebeurd, dus schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Een VIN bestaat uit 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor, dus een 0 of een 1 in een UAZ-nummer is altijd een cijfer. De eerste drie tekens vormen de WMI, de code die de fabrikant en het land van productie aanwijst. Voor UAZ hebben we nog geen WMI-code gekoppeld, dus we kunnen hier geen lijst met codes voor dit merk tonen. Hoe het nummer ook begint, voer het helemaal in en bekijk het resultaat.
Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel en teken 9 is het controlecijfer. Dat is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's die plek anders invullen. Teken 10 is het modeljaar, en juist daar is het UAZ-aanbod interessant: een Patriot of Pickup uit 2012 heeft op die plek een C, een auto uit 2016 een G en een auto uit 2021 een M. Teken 11 geeft de fabriek aan en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer van het individuele voertuig.
VIN's in het huidige formaat van 17 tekens worden gebruikt op auto's die sinds 1981 zijn gebouwd. Bij een UAZ uit de jaren zeventig, zoals de 469 of een vroege 3151, kan het nummer op het plaatje nog het oudere eigen systeem van de fabrikant volgen. Zie de decodering van 17 tekens dus als het hulpmiddel voor de latere auto's uit het assortiment.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Zoek het nummer van 17 tekens op het identificatieplaatje van het voertuig en in de kentekenpapieren. Neem het precies over en onthoud dat de letters I, O en Q nooit in een VIN voorkomen.
Teken 1 tot en met 3 vormen de WMI, de code voor de fabrikant en het land van productie. Op dit moment hebben we geen WMI-codes aan UAZ gekoppeld, dus de decoder leest het hele nummer en leunt niet op een voorvoegsel uit een lijst.
Het 10e teken is het modeljaar. Een C staat bijvoorbeeld voor 2012, een G voor 2016 en een M voor 2021, dus een Patriot of Pickup uit die jaren heeft die letter op positie 10.
De decoder vertelt wat het nummer zelf bevat: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Dat kost niets. Een voertuigrapport gaat daarna over die ene auto: schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren.
Decodeer eerst het VIN en controleer of het modeljaar en de fabrikant kloppen met de advertentie. Bekijk daarna het dossier van de auto zelf op schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eigenaren, zodat de prijs die je betaalt past bij de echte voertuiggeschiedenis.