Voer het VIN van 17 tekens van je Tofas in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer het VIN van 17 tekens van een Tofas in de decoder in en je ziet wat het nummer zelf vertelt: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Onze gegevens omvatten 15 Tofas-modellen, waaronder 131, Albea, Brava, Bravo, Doblo, Dogan, Kartal, Marea, Palio, Sahin, Serce, Siena, Tempra, Tipo en UNO. De versiegegevens lopen van modeljaar 1981 tot 2006 en omvatten stationwagon-, sedan- en hatchbackuitvoeringen.
De decoder is gratis en je hoeft je nergens voor te registreren. Wat er met één specifieke auto is gebeurd, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, ligt vast onder datzelfde VIN. Die informatie vind je in een betaald voertuigrapport.
De eerste drie tekens vormen de WMI, de code van de wereldwijde fabrikantidentificatie. Bij Tofas herkennen we de code NM4, die bij Turkije hoort. Begint een VIN met NM4, dan gaat het dus om een Tofas die in Turkije is gebouwd. De decoder haalt de fabrikant en het land alleen al uit die drie tekens.
Teken 4 tot en met 8 beschrijven het voertuig en teken 9 is het controlecijfer. Dat is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's die plek anders invullen. Teken 10 is het modeljaar en bij de Tofas-modellen in onze gegevens valt dat tussen 1981 en 2006. Binnen dat bereik staat B voor 1981, K voor 1989, T voor 1996, Y voor 2000 en 6 voor 2006. Een Tofas met een T op de tiende plaats is dus modeljaar 1996.
Teken 11 geeft de fabriek aan en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer, waarmee de ene auto van de andere te onderscheiden is. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN, dus een 1 is altijd een één en een 0 is altijd een nul. Onze WMI-lijst bevat de codes die we voor het merk herkennen en elk VIN dat je invoert, wordt op die basis gedecodeerd.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Kijk eerst op het kentekenbewijs, daar staan alle 17 tekens op. Op de auto zelf staat het VIN meestal in de carrosserie geslagen en is het door de voorruit te zien, onderaan het dashboard. Neem het precies over en denk eraan dat I, O en Q nooit gebruikt worden.
De eerste drie tekens vormen de WMI. De code die wij aan Tofas koppelen is NM4 en die hoort bij Turkije. De decoder gebruikt hem om de fabrikant en het land van productie te noemen.
Kijk naar het tiende teken. Voor het Tofas-aanbod in onze gegevens, van 1981 tot 2006, staat B voor 1981, F voor 1985, L voor 1990, S voor 1995, X voor 1999 en 5 voor 2005. De decoder vertaalt het voor je zodra je het VIN invoert.
De decoder leest wat in het nummer is vastgelegd: fabrikant, modeljaar en land. Een voertuigrapport begint bij hetzelfde VIN en vult aan wat er met die ene auto is gebeurd, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Samen laten ze zien wie de auto is en wat hij heeft meegemaakt.
Decodeer eerst het VIN en controleer of de fabrikant, het modeljaar en het land kloppen met wat de verkoper vertelt. Vergelijk daarna het VIN op het kentekenbewijs met dat op de auto. Komen die overeen, dan is de voertuiggeschiedenis onder dat VIN opzoeken de logische volgende stap.