Voer het VIN van 17 tekens van je O.S.C.A. in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
De VIN-decoder voor O.S.C.A. leest het nummer van 17 tekens en laat zien wat daarin is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. In onze gegevens over dit merk staat één model, de 2500 GT, met versiegegevens voor modeljaar 1999. Voer het VIN in bij het veld hierboven en je ziet het resultaat meteen, zonder registratie en zonder kosten.
De decoder vertelt je wat het nummer zegt over de auto zoals hij gebouwd is. Het verhaal van één specifieke auto, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Kies een O.S.C.A. model en ontdek hoe het VIN werkt.
Elk VIN van een auto die sinds 1981 is gebouwd heeft 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor, zodat je ze niet kunt verwarren met de cijfers 1 en 0. De eerste drie tekens vormen de WMI, de wereldwijde fabrikantcode. Voor O.S.C.A. hebben we nog geen WMI-code gekoppeld, dus we kunnen hier geen voorvoegsel van het merk noemen. Plak het volledige nummer in de decoder en die leest uit wat erin is vastgelegd.
Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel en teken 9 is het controlecijfer. Dat is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's die positie anders invullen. Teken 10 geeft het modeljaar. Onze versiegegevens voor de 2500 GT gaan over 1999, en in de standaardcode staat de letter X voor 1999. Een O.S.C.A. 2500 GT uit dat jaar heeft dus een X op de tiende plek.
Teken 11 geeft de fabriek aan en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer van die ene auto. Dat serienummer maakt het VIN uniek en is de sleutel tot alles wat over precies die auto is vastgelegd.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Kijk eerst in het kentekenbewijs, want daar staat het VIN volledig in. Op de auto zelf zit het onderaan de voorruit aan de bestuurderskant en op het identificatieplaatje, meestal in de motorruimte of op een deurstijl. Vergelijk het nummer op de auto met het nummer in de papieren voordat je het decodeert.
De eerste drie tekens vormen de WMI, die de fabrikant en het land van productie aanduidt. Op dit moment hebben we geen WMI-code voor O.S.C.A. gekoppeld, dus de decoder werkt met de volledige 17 tekens die je invoert en niet met een vermeld voorvoegsel.
Het modeljaar is het tiende teken van het VIN. Onze versiegegevens voor de 2500 GT gaan over modeljaar 1999, en dat is de letter X in de standaardcode. De decoder zet het teken voor je om.
De decoder leest wat er in het VIN is vastgelegd: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport volgt hetzelfde nummer naar de gegevens van die ene auto, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Gebruik je ze samen, dan weet je als wat de auto gebouwd is en wat hem sindsdien is overkomen.
Begin met het VIN op de auto te vergelijken met het VIN in het kentekenbewijs. Voer het daarna in de decoder in om te zien of het modeljaar en het land van productie kloppen met de auto die te koop staat. Zoek vervolgens de voertuiggeschiedenis van precies dat VIN op, zodat de kilometerstand, de eerdere eigenaren en eventuele geregistreerde incidenten duidelijk zijn voordat je over de prijs onderhandelt.