Voer het VIN van 17 tekens van je Lotus in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer het VIN van een Lotus (17 tekens) in bij de decoder hierboven en je ziet direct wat er in het nummer is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Onze gegevens beslaan 16 Lotus-modellen, van de 2-Eleven, 3-Eleven, Eclat, Elan en Elise tot de Esprit, Europa, Evora, Excel, Exige en de nieuwere Eletre, Emeya, Emira, Evija en Theory 1, in modeljaren van 1970 tot nu.
De decoder vertelt je wat het nummer zegt over de auto zoals die is gebouwd. Het verhaal van één specifieke Lotus, dus schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Elk VIN begint met een blok van drie tekens, de WMI, oftewel de world manufacturer identifier. Voor Lotus herkennen wij de code SCC, die bij het Verenigd Koninkrijk hoort. Een VIN dat met SCC begint, wijst dus op een Lotus die in het Verenigd Koninkrijk is gebouwd. Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel, met details over model en carrosserie, en teken 9 is het controlecijfer. In Noord-Amerika is dat controlecijfer verplicht, terwijl veel Europese VIN's die positie op hun eigen manier invullen.
Op positie 10 staat het modeljaar, als één letter of cijfer. Juist hier is het bereik van de Lotus-modellen van belang. Een H op de tiende plek betekent 2017, een J staat voor 2018 en een K voor 2019, terwijl een P wijst op 2023 en een R op 2024. Ook oudere auto's hebben letters: bij een Lotus uit de jaren tachtig lopen de letters van B voor 1981 tot en met H voor 1987, dus een Esprit of een Excel uit die tijd kun je rechtstreeks aan het nummer dateren.
Teken 11 geeft de fabriek aan en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer van de afzonderlijke auto. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN, zodat ze niet verward kunnen worden met de cijfers 1 en 0. De decoder herkent carrosserievormen van roadster en cabriolet tot coupé en SUV, en in onze gegevens staan motoren tot 466 pk.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Kijk eerst in het kentekenbewijs, daar staan alle 17 tekens op. Op de auto zelf is het VIN op een vaste plek geslagen of vastgemaakt op een plaatje, en vaak zie je het ook onderaan de voorruit aan de bestuurderskant. Vergelijk het nummer op de auto met dat in de papieren voordat je gaat decoderen.
De eerste drie tekens vormen de WMI. Voor Lotus herkennen wij de code SCC, die bij het Verenigd Koninkrijk hoort. De decoder leest die code uit om de fabrikant en het land van productie te noemen.
Kijk naar het tiende teken. Een K staat voor 2019, een L voor 2020 en een M voor 2021, terwijl een cijfer zoals 5 2005 betekent. De decoder vertaalt dit teken voor je, voor elk VIN van een auto die sinds 1981 is gebouwd.
De decoder is gratis, vraagt geen registratie en laat zien wat er in het VIN is vastgelegd: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport voegt daar de geschiedenis van die ene auto aan toe, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Eerst decoderen en daarna een rapport opvragen is een verstandige volgorde.
Decodeer het VIN en controleer of het modeljaar en het land van productie kloppen met wat de verkoper vertelt. Bekijk daarna de eigen geschiedenis van de auto, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eigenaren, voordat je een prijs afspreekt.