Voer het VIN van 17 tekens van je Italdesign in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
De Italdesign VIN-decoder leest de 17 tekens van een voertuigidentificatienummer en laat zien wat daarin vastligt: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Onze gegevens voor dit merk omvatten twee modellen, Da Vinci en Zerouno, met versiegegevens voor modeljaar 2017. Typ het VIN in het veld hierboven en het resultaat staat er meteen, gratis en zonder registratie.
De decoder vertelt je wat het nummer zelf bevat. Het verhaal van één specifieke Italdesign, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Elk VIN heeft 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor, zodat je ze niet kunt verwarren met 1 en 0. De eerste drie tekens vormen de WMI, de world manufacturer identifier. Voor Italdesign hebben we nog geen WMI-code in kaart gebracht. Daarom leunt de decoder bij dit merk op de rest van het nummer in plaats van op een lijst met bekende prefixen. Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende gedeelte, teken 9 is het controlecijfer en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer.
Het tiende teken geeft het modeljaar aan. Onze versiegegevens voor Italdesign gaan over 2017, en in een VIN wordt dat jaar geschreven als de letter H. Een VIN met een H op plaats 10 wijst dus op modeljaar 2017, het jaar waarop onze gegevens voor Da Vinci en Zerouno betrekking hebben. Het elfde teken geeft aan in welke fabriek de auto is gebouwd.
De regels voor het controlecijfer verschillen per markt. In Noord-Amerika is teken 9 verplicht en wordt het met een vaste formule berekend, terwijl veel Europese VIN's het anders invullen. Dit standaardformaat geldt voor auto's die sinds 1981 zijn gebouwd. Daarom werkt dezelfde leeslogica voor alle bouwjaren.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Het VIN staat meestal in het kentekenbewijs en op de auto zelf, vaak onderaan de voorruit aan de bestuurderskant en op een plaatje of sticker in de deurpost. Neem alle 17 tekens precies over, want één verkeerd teken geeft een ander resultaat.
De eerste drie tekens vormen de WMI, die de fabrikant en het land van productie aanduidt. Op dit moment hebben we geen WMI-code voor Italdesign in kaart gebracht. De decoder leest daarom de rest van het nummer, waaronder het teken voor het modeljaar op plaats 10 en de fabriekscode op plaats 11.
Kijk naar het tiende teken. De letter H staat voor 2017, het modeljaar waar onze versiegegevens van Italdesign over gaan. Letters en cijfers herhalen zich in een cyclus van 30 jaar, dus het jaar lees je samen met de rest van het nummer.
De decoder laat zien wat het nummer dat de fabriek heeft toegekend over de auto zegt: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport begint bij hetzelfde VIN en voegt de gegevens van die ene auto toe, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Eerst decoderen en daarna het rapport opvragen is een verstandige volgorde.
Begin met het decoderen van het VIN en vergelijk de uitkomst met wat de verkoper vertelt, vooral het modeljaar en de fabrikant. Controleer daarna of het VIN op de auto overeenkomt met dat op de papieren, en zoek de voertuiggeschiedenis van precies dat VIN op voordat je het eens wordt over de prijs.