Voer het VIN van 17 tekens van je FSO in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Dit is de gratis VIN-decoder voor FSO. Voer het nummer van 17 tekens in en je ziet wat erin is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Registreren hoeft niet.
Onze gegevens over het merk beslaan zes modellen, waaronder de 125p, 126p, 127p, 132p, Polonez en Warszawa, met modeljaren van 1967 tot 2002 en de carrosserievormen sedan, stationwagon en hatchback. Het verhaal van één specifieke auto, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Een VIN bestaat uit 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor, zodat je ze niet kunt verwarren met 1 en 0. De eerste drie tekens vormen de WMI, de code van de wereldwijde fabrikant. Voor FSO hebben we nog geen WMI-codes in kaart gebracht, dus de decoder werkt met de overige posities van het nummer.
Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel, dat het voertuig zelf omschrijft. Teken 9 is het controlecijfer: Noord-Amerikaanse VIN's moeten dit volgens de controleformule invullen, terwijl veel Europese VIN's er iets anders mee doen. Teken 10 is het modeljaar, teken 11 de fabriek en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer van die ene auto.
Het modeljaarteken is voor dit merk belangrijk, want onze versiegegevens lopen van 1967 tot 2002. Sinds 1981 volgt het tiende teken een vaste code. Een auto uit 1991 heeft daar een M, 1996 is een T, 2000 is een Y en 2002 wordt aangeduid met het cijfer 2. Auto's van vóór 1981, zoals die uit het begin van ons assortiment, kregen nummers volgens oudere systemen en voldoen niet aan de norm van 17 tekens.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Kijk eerst op het kentekenbewijs, waar het VIN volledig op staat. Op de auto zelf is het in de carrosserie geslagen en vaak ook op een plaatje te zien. Vergelijk dus het nummer op papier met dat op de auto.
De eerste drie tekens vormen de WMI en geven de fabrikant en het land van productie aan. Voor FSO hebben we op dit moment geen WMI-codes in kaart gebracht, dus de decoder leest de overige tekens van jouw nummer.
Bij het VIN van een auto die na 1981 is gebouwd, is het modeljaar het tiende teken. Een Polonez uit 1996 heeft daar een T en een uit 2002 het cijfer 2. Onze versiegegevens voor het merk lopen van 1967 tot 2002.
De decoder leest wat in het nummer is vastgelegd: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport gaat over die ene auto, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Gebruik je beide, dan heb je het hele plaatje.
Begin met het decoderen van het VIN en vergelijk de uitkomst met wat de verkoper zegt over het modeljaar en de carrosserievorm, in onze gegevens sedan, stationwagon of hatchback. Check daarna de voertuiggeschiedenis van die specifieke auto, want het nummer is de sleutel tot de gegevens.