Voer het VIN van 17 tekens van je Bugatti in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer het 17-tekens lange VIN van een Bugatti in de VIN-decoder in en je ziet wat het nummer zelf vastlegt: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Voor dit merk herkennen we de WMI-codes VF9 en ZA9, die verwijzen naar Frankrijk en Italië. De decoder is gratis en je hoeft je nergens voor aan te melden.
Het verhaal van één specifieke Bugatti, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, ligt vast onder het VIN en vind je in een betaald voertuigrapport.
Kies een Bugatti model en ontdek hoe het VIN werkt.
Elk VIN van een auto die sinds 1981 is gebouwd, heeft 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor. De eerste drie tekens vormen de WMI, de wereldwijde fabrikantcode. Bij Bugatti koppelen we er twee: VF9 hoort bij Frankrijk en ZA9 bij Italië. Begint een VIN met VF9, dan weet je dat de auto in Frankrijk is gebouwd. Bij ZA9 is dat Italië.
Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel, met gegevens over het voertuigtype. Teken 9 is het controlegetal. Dat is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's die plek op een eigen manier invullen. Op een auto die in Europa is gebouwd hoef je je dus niet suf te piekeren over de waarde ervan. Teken 10 geeft het modeljaar, teken 11 de fabriek en teken 12 tot en met 17 is het serienummer.
Het tiende teken vertelt je het jaar. Onze versiegegevens voor dit merk lopen van 1934 tot nu, en bij moderne auto's volgen de letters een vast patroon. Een VIN uit het tijdperk van de Veyron of Chiron kan een 7 hebben voor 2007 of een H voor 2017, en een recente auto kan een R tonen voor 2024 of een S voor 2025. In onze gegevens zitten onder meer de Bolide, Centodieci, Chiron, Divo, EB 110, EB 112, La Voiture Noire, Tourbillon, Type 41 Royale, Type 57 en Veyron, als coupé en roadster.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Het 17-tekens lange VIN staat in de auto gestempeld en is afgedrukt op de kentekenpapieren. Neem het precies over zoals het er staat. Houd er rekening mee dat de letters I, O en Q nooit in een VIN voorkomen. Plak het daarna in de decoder.
De eerste drie tekens vormen de WMI. Wij herkennen VF9 voor Frankrijk en ZA9 voor Italië als Bugatti-codes. Aan die eerste drie tekens zie je dus in welk land de auto is gebouwd.
Kijk naar het tiende teken. Een 7 betekent bijvoorbeeld 2007, een H 2017, een J 2018 en een R 2024. De decoder zoekt dit voor je op en toont het jaar gewoon in cijfers.
De decoder is gratis en leest de fabrikant, het modeljaar en het land van productie uit het VIN zelf. Een voertuigrapport voegt daar de geschiedenis van die ene auto aan toe, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren.
Decodeer eerst het VIN en check of het modeljaar en het land van productie kloppen met wat de verkoper vertelt. Kijk daarna naar de geschiedenis van de auto zelf, want schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eigenaren maken het verschil tussen de ene auto en de andere.