Voer het VIN van 17 tekens van je Austin in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer het VIN van een Austin van 17 tekens in de VIN-decoder in en je ziet wat er in het nummer is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. In onze gegevens over het merk staan acht modellen, waaronder de Allegro, Ambassador, Maestro, Maxi, Metro, Mini, Montego en Princess, met modeljaren van 1967 tot en met 1993. De decoder is gratis en je hoeft je nergens voor aan te melden.
Met hetzelfde nummer haal je ook de gegevens op van één specifieke auto, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Die informatie komt uit een betaald voertuigrapport, de logische volgende stap zodra de gedecodeerde gegevens kloppen met de auto die voor je staat.
Een VIN bestaat uit 17 tekens. De letters I, O en Q komen er nooit in voor, zodat je ze niet kunt verwarren met een 1 en een 0. De eerste drie tekens vormen de WMI, de code die de fabrikant aanduidt. Voor Austin hebben we nog geen WMI-code gekoppeld, dus een lijst met codes kunnen we hier niet laten zien. Teken 4 tot en met 8 is het beschrijvende deel, teken 9 is het controlecijfer, teken 11 geeft de fabriek aan en teken 12 tot en met 17 is het serienummer.
Teken 10 bevat het modeljaar. Bij auto's gebouwd vanaf 1981 volgt dat een vaste reeks: een B staat voor 1981, een D voor 1983, een F voor 1985, een H voor 1987, een K voor 1989, een M voor 1991 en een P voor 1993. Die laatste is het eind van het bereik in onze Austin-gegevens, dat begint in 1967. Auto's van vóór 1981 zijn volgens oudere systemen genummerd, dus de jaarletter hoort bij het latere deel van dat bereik.
Het controlecijfer op positie 9 is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's dat teken op een andere manier invullen. Voer het volledige nummer precies in zoals het op de auto staat, dan leest de decoder elk onderdeel voor je uit.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Zoek eerst het nummer van 17 tekens op het kentekenbewijs en vergelijk het daarna met het nummer op de auto zelf, meestal op een plaatje of als stempel in de carrosserie of het chassis. Neem het exact over zoals het er staat en onthoud dat de letters I, O en Q nooit in een VIN voorkomen.
De eerste drie tekens vormen de WMI, die de fabrikant en het land van herkomst aanduidt. Voor Austin hebben we op dit moment geen WMI-codes gekoppeld, dus de decoder werkt met de rest van het nummer. Teken 4 tot en met 8 beschrijven het voertuig zelf.
Kijk naar het 10e teken van het VIN. Bij auto's gebouwd vanaf 1981 is dat een letter of cijfer uit een vaste reeks, bijvoorbeeld F voor 1985, K voor 1989 of P voor 1993. Onze Austin-gegevens beslaan de modeljaren 1967 tot en met 1993.
De decoder leest wat het nummer zelf vastlegt: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport vertelt het verhaal van die ene auto, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren. Samen geven ze je de specificaties en het verleden van de auto.
Decodeer eerst het VIN en controleer of het modeljaar en de fabrikant kloppen met wat de verkoper vertelt. Kijk daarna of het nummer op de auto overeenkomt met dat in de papieren, en bekijk de voertuiggeschiedenis van dat specifieke VIN voordat je over de prijs onderhandelt.