Voer het VIN van 17 tekens van je Artega in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
De Artega VIN-decoder leest de 17 tekens van het nummer uit en laat je de fabrikant, het modeljaar en het land van productie zien. Onze data omvat twee Artega-modellen, de GT en de Scalo, met versiegegevens voor modeljaren 2010 tot en met 2015. Plak het VIN in en het antwoord staat meteen op je scherm, zonder registratie en zonder kosten.
De decoder toont wat er in het nummer zelf is vastgelegd. Het verhaal van één specifieke Artega, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een betaald voertuigrapport.
Elk VIN van een auto die sinds 1981 is gebouwd telt 17 tekens, en de letters I, O en Q komen er nooit in voor, zodat je ze niet kunt verwarren met 1 en 0. De eerste drie tekens vormen de WMI, de world manufacturer identifier. Voor Artega hebben we op dit moment geen WMI-code in ons bestand, dus die kunnen we hier niet noemen. Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel, teken 9 is het controlecijfer (verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's het anders invullen) en teken 11 tot en met 17 geven de fabriek en het serienummer.
Het tiende teken is het modeljaar, en voor een Artega GT of Scalo uit ons bereik van 2010 tot en met 2015 kun je dat zo met het blote oog controleren. A is 2010, B is 2011, C is 2012, D is 2013, E is 2014 en F is 2015. Een VIN met een D op plaats 10 wijst dus op modeljaar 2013, en een VIN met een F op 2015. Het elfde teken noemt vervolgens de fabriek waar die auto is geassembleerd.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Het VIN staat in de kentekenpapieren en is ook in de auto zelf geslagen. Vergelijk het nummer in de papieren met het nummer op de auto en typ dan alle 17 tekens in de decoder.
De eerste drie tekens vormen de WMI, die de fabrikant en het land van productie aanwijst. Teken 4 tot en met 8 beschrijven vervolgens het voertuig, en de rest van het nummer bevat het controlecijfer, het modeljaar, de fabriek en het serienummer.
Kijk naar het tiende teken van het VIN. Voor de modeljaren in onze data staat A voor 2010, B voor 2011, C voor 2012, D voor 2013, E voor 2014 en F voor 2015.
De decoder leest wat er in het VIN is vastgelegd: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport vertelt het verhaal van die ene auto, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren.
Begin met het decoderen van het VIN en controleer of het modeljaar en de fabrikant kloppen met de advertentie en de papieren. Kijk daarna of het VIN in de documenten hetzelfde is als dat op de auto, en zoek de voertuiggeschiedenis van precies die auto op voordat je over de prijs gaat onderhandelen.