Voer het VIN van 17 tekens van je Abarth in en zie de fabrieksgegevens. Gratis en zonder registratie.
Kijk op het dashboard, de deurstijl aan de bestuurderskant of op het kentekenbewijs.
Typ alle 17 tekens. De letters I, O en Q komen nooit voor in een VIN.
Bekijk gratis de fabrieksgegevens en vraag een volledig rapport aan voor de geschiedenis achter het VIN.
Voer het VIN van 17 tekens van een Abarth in de VIN-decoder in en je ziet wat er in het nummer is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Onze gegevens omvatten acht Abarth-modellen, van de 124 Spider en de 500 tot de 595, 600, 695, Fastback, Pulse en Punto, uit de modeljaren 2007 tot en met 2024.
De decoder is gratis en je hoeft je nergens voor aan te melden. Wat er met één specifieke auto is gebeurd, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstal en eerdere eigenaren, lees je in een voertuigrapport met de volledige voertuiggeschiedenis.
Elk VIN dat sinds 1981 is gebouwd, bestaat uit 17 tekens, en de letters I, O en Q komen er nooit in voor. De eerste drie tekens vormen de WMI, de world manufacturer identifier, die de fabrikant en het land van herkomst aanduidt. Voor Abarth hebben we nog geen WMI-codes in onze gegevens, dus de decoder werkt voorlopig met de rest van het nummer.
Teken 4 tot en met 8 vormen het beschrijvende deel, waarin de fabrikant gegevens als model en carrosserie vastlegt. Teken 9 is het controlecijfer. Dat is verplicht in Noord-Amerika, terwijl veel Europese VIN's die plek anders invullen.
Teken 10 geeft het modeljaar, en daarmee plaats je een Abarth het snelst binnen ons bereik van 2007 tot en met 2024. Een 7 staat voor 2007, de letter L voor 2020 en de R voor 2024. Teken 11 geeft de fabriek aan, en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer waarmee de ene auto van de andere te onderscheiden is.
Elk VIN heeft zes delen. Dit betekent elk van die delen.
| Deel | Tekens | Betekenis |
|---|---|---|
| WMI | 1 t/m 3 | Wereldwijde fabrikantcode: wie het voertuig heeft gebouwd en waar |
| VDS | 4 t/m 8 | Voertuigomschrijving: model, carrosserievorm en motor, zoals de fabrikant die vastlegt |
| Controlecijfer | 9 | Controlewaarde waarmee je kunt nagaan of de VIN klopt |
| Modeljaar | 10 | Code voor het modeljaar |
| Fabriek | 11 | Code voor de assemblagefabriek |
| Serienummer | 12 t/m 17 | Volgnummer in de productie van dit voertuig |
Aan de bestuurderskant, zichtbaar door de voorruit.
Op een sticker op de deurstijl of de rand van het portier.
Afgedrukt op het kentekenbewijs of de eigendomspapieren.
Bij veel modellen ingeslagen in het schutbord of het frame.
Een VIN bestaat uit zes delen en elk deel vertelt iets over het voertuig. In onze gidsen lees je hoe je het VIN leest en wat het wel en niet kan vertellen.
Voer het VIN van 17 tekens in en zie binnen enkele seconden de fabrieksgegevens.
Kijk eerst op het kentekenbewijs, daar staan alle 17 tekens op. Op de auto zelf zie je het VIN meestal onderaan de voorruit aan de bestuurderskant en op een plaatje of in een stempel in de carrosserie. Vergelijk deze met elkaar en met het nummer dat je in de decoder invoert.
De eerste drie tekens vormen de WMI, die de fabrikant en het land van productie aanduidt. Voor Abarth hebben we nog geen WMI-codes, maar de decoder leest het modeljaar nog steeds uit teken 10 en de fabriek en het serienummer uit het eind van het VIN.
Kijk naar het tiende teken. Voor de modeljaren in onze Abarth-gegevens staat 7 voor 2007, A voor 2010, F voor 2015, L voor 2020, M voor 2021, N voor 2022, P voor 2023 en R voor 2024. De decoder vertaalt het voor je.
De decoder laat zien wat de auto was toen hij de fabriek verliet: fabrikant, modeljaar en land van productie. Een voertuigrapport gaat daar verder op in en volgt die ene auto door zijn leven, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstal en eigenaren.
Begin met het decoderen van het VIN en check of het modeljaar en de carrosserievorm kloppen met de advertentie, of het nu een hatchback, cabriolet, roadster of SUV is. Zorg dat het VIN op de auto overeenkomt met dat in de papieren. Bekijk daarna de geschiedenis van precies die auto, zodat de prijs die je afspreekt op zijn echte verleden is gebaseerd.