Report storico del veicolo Generic
Inserisci il numero VIN della Generic scooter che pensi di comprare e controlla cosa risulta nei registri.
La gamma Generic nei nostri dati parte da 49 cm³ e arriva a 275 cm³, con il modello più potente a 13 CV, e copre gli anni modello dal 2006 al 2012. Un piccolo Xor 50 e un Code 200 sono entrambi scooter Generic, eppure sul mercato dell'usato valgono molto diversamente. Qualunque dei due tu stia guardando, la moto che hai davanti ha un passato che il venditore magari conosce e tu no.
Si parte sempre dal numero VIN di 17 caratteri. Il decodificatore VIN Generic legge ciò che è scritto nel numero stesso: costruttore, paese di produzione, anno modello e stabilimento. Poi interviene il report storico del veicolo, che racconta la storia di quella specifica moto: danni, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto, passaggi di proprietà e dati tecnici.
Cosa può mostrarti un report su una Generic usata
- Sinistri e incidenti registrati con il numero VIN della Generic
- Letture del chilometraggio registrate negli anni
- Segnalazioni di furto e ricerca
- Passaggi di proprietà e storico delle immatricolazioni
- Dati tecnici del veicolo
Cosa controllare prima di comprare uno scooter Generic usato
Nei nostri dati trovi 26 modelli Generic, dai più recenti Code 125, Code 150 e Code 200 fino ai Racy 50 e Racy 125. In mezzo ci sono nomi come Epico, Inox, Sirion, Vendetta, Zion e Urano. Con gli anni modello che vanno dal 2006 al 2012, due moto della stessa marca possono avere molti anni di differenza, e quindi prezzi molto diversi e una storia più o meno lunga alle spalle. Un annuncio a buon prezzo per un Soho o un Onyx ti dice quanto chiede il venditore. Il numero VIN ti dice di quale moto si tratta davvero.
La maggior parte della gamma è fatta di scooter, ben 19 modelli, accanto a 4 moto tuttofare, una supermotard e una enduro o fuoristrada. Qualunque sia il tipo, le domande importanti sono sempre le stesse. Ha avuto incidenti? Il chilometraggio ha senso? Risulta rubata? Un giro di prova e qualche foto non rispondono a nessuna di queste domande. Una vernice lucida e pezzi nuovi possono coprire un incidente riparato, e la versione del venditore e i documenti possono non coincidere con quanto risulta nei registri.
Per questo il controllo va fatto all'inizio, prima della visita e prima di lasciare qualsiasi caparra. Costa poco rispetto a un acquisto sbagliato e ti dà un riscontro indipendente da confrontare con il racconto del venditore. Gli scooter di una stessa marca vengono spesso costruiti e venduti in molti paesi, quindi la storia di una singola moto può attraversare più confini. Leggerla partendo dal numero VIN raccoglie tutte queste informazioni in un unico posto.
Come funziona
Inserisci il numero VIN
Copialo dall'annuncio, dai documenti o dal numero di telaio stampigliato sul veicolo.
Ordina il report
Prosegui nella pagina del report e scegli come pagare.
Leggi cosa risulta nei registri
Confrontalo con quello che ti racconta il venditore e decidi sui fatti.
Il numero VIN di una Generic, da solo
Il decodificatore VIN legge il codice del costruttore, l'anno modello e il paese di produzione di una Generic. Lo storico della moto lo trovi nel report.
Decodificatore VIN Generic
Domande e risposte
Cosa mostra il report storico di uno scooter Generic?
Mostra le informazioni collegate al numero VIN: danni, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto, passaggi di proprietà e dati tecnici. Insieme ti raccontano la storia di quella singola moto, che sia uno Xor 50 da 49 cm³ o un modello da 275 cm³ al vertice della gamma.
Il numero VIN basta da solo per conoscere il veicolo?
Il numero VIN ti dice ciò che contiene: costruttore e paese di produzione nei primi tre caratteri, anno modello nel decimo e stabilimento nell'undicesimo. Sinistri e incidenti, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e precedenti proprietari di una moto precisa si trovano nel report storico del veicolo. Il numero VIN è punzonato sul telaio, spesso vicino al cannotto di sterzo, e lo trovi anche su una targhetta o un adesivo e nei documenti di circolazione.
Devo controllare prima di andare dal venditore?
Sì. Chiedi prima il numero VIN e fai il controllo prima di metterti in viaggio o di lasciare una caparra. Arrivi sapendo cosa dicono i registri e puoi decidere se la visita vale il tuo tempo.
Cosa faccio del report quando sto comprando?
Mettilo accanto al racconto del venditore e ai documenti di circolazione e cerca le differenze. Dove qualcosa non torna, chiedi spiegazioni. Dove i registri giustificano un prezzo più basso, usali per trattare.
Come aiuta il controllo con uno scooter Generic importato o costruito all'estero?
La storia di uno scooter costruito e venduto in più paesi può attraversare i confini, e il numero VIN è l'unica cosa che resta con la moto. I primi caratteri identificano costruttore e paese di produzione, e il report raccoglie i dati collegati a quel numero. Vedi il passato della moto, non solo la parte che ti racconta il venditore.
Stai per comprare una Generic? Controlla prima il suo storico
Inserisci il numero VIN e passa al report.