Een VIN lijkt een willekeurige reeks letters en cijfers, maar elke positie heeft een taak. Ken je de opbouw, dan lees je al veel uit het nummer zelf en zie je meteen als een VIN niet klopt.
Het belangrijkste in het kort
- Een VIN bestaat uit 17 tekens en is verdeeld in zes delen
- De letters I, O en Q worden nooit gebruikt, zodat ze niet met 1 en 0 te verwarren zijn
- Het tiende teken is een code voor het modeljaar
- Een decoder leest het nummer zelf. Hij kan geen ongelukken, kilometerstanden of eerdere eigenaren laten zien
De zes delen van een VIN
Teken 1 tot en met 3: fabrikant (WMI)
De World Manufacturer Identifier laat zien wie het voertuig heeft gebouwd en in welke regio. Het eerste teken wijst op een regio of land, bijvoorbeeld 1 tot en met 5 voor Noord-Amerika, J voor Japan, W voor Duitsland en V voor Frankrijk of Spanje. De eerste drie tekens samen geven de fabrikant aan.
Teken 4 tot en met 8: voertuigomschrijving (VDS)
Deze vijf tekens beschrijven het voertuig: model, carrosserievorm, motor en vergelijkbare details. Elke fabrikant bepaalt zelf het systeem, dus hetzelfde teken kan bij verschillende merken iets anders betekenen. Daarom herkent een gratis decoder meestal het merk en het jaar, maar niet elk technisch detail.
Teken 9: controlecijfer
Het negende teken wordt met een vaste formule berekend uit alle andere tekens. Het helpt vast te stellen of het VIN geldig is en niet verkeerd is overgetypt. In Noord-Amerika is het controlecijfer verplicht. Europese fabrikanten vullen deze positie vaak anders in, dus een afwijking bij een Europees VIN is niet automatisch een probleem.
Teken 10: modeljaar
Het tiende teken is een code voor het modeljaar. Er worden om de beurt letters van A tot en met Y (zonder I, O, Q, U en Z) en cijfers van 1 tot en met 9 gebruikt, en de cyclus herhaalt zich elke 30 jaar. A staat voor 2010 (of 1980), B voor 2011 (of 1981), enzovoort tot en met Y voor 2030. De cijfers 1 tot en met 9 staan voor 2001 tot en met 2009. Bij een auto uit Noord-Amerika helpt het zevende teken om de cycli uit elkaar te houden: een letter wijst op 2010 of later.
Teken 11: assemblagefabriek
Het elfde teken geeft de fabriek aan waar het voertuig is geassembleerd. De code wordt door elke fabrikant zelf vastgesteld.
Teken 12 tot en met 17: serienummer
De laatste zes tekens vormen het productievolgnummer van het voertuig. Samen met de rest van het VIN maken ze het uniek.
Waarom de letters I, O en Q ontbreken
Ze lijken te veel op de cijfers 1 en 0. Door ze weg te laten, lees en kopieer je een VIN makkelijker zonder fouten.
Wat een decoder wel en niet kan vertellen
Het decoderen van een VIN laat zien hoe de auto is gebouwd: fabrikant, modeljaar, land en vergelijkbare fabrieksgegevens. Wat er daarna met de auto is gebeurd, weet de decoder niet. Ongelukken, kilometerstanden, diefstalregistraties en eigenaarswisselingen staan in aparte databases, en je hebt een compleet voertuiggeschiedenisrapport nodig om ze te zien.
Controleer een voertuig voordat je besluit
Decodeer een VIN gratis, of vraag een volledig voertuigrapport aan met geregistreerde schade, kilometerstanden en diefstalmeldingen.