Introduce el VIN de 17 caracteres de tu SCG y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de SCG lee el número VIN de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Según nuestros datos de la marca, hay un solo modelo, el 003, con año modelo 2017 en nuestra versión de datos.
El número cuenta cómo era el coche cuando salió de fábrica. Lo que le ha pasado después a un SCG concreto, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores, lo encuentras en un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de SCG y descubre cómo funciona su VIN.
Un número VIN tiene 17 caracteres y nunca usa las letras I, O ni Q. Los tres primeros son el WMI, que identifica al fabricante. Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo, el 9 es el dígito de control, el 10 indica el año modelo, el 11 la planta de montaje y del 12 al 17 va el número de serie. Esta estructura vale para los coches fabricados desde 1981.
Todavía no tenemos códigos WMI de SCG, así que el decodificador trabaja a partir de la estructura del propio número. En el 003 de nuestros datos, el carácter del año modelo, en la posición 10, es H, que corresponde a 2017. Introduce el número VIN completo en el campo de arriba y el decodificador lee cada una de estas posiciones por ti, gratis y sin registrarte.
Las reglas del dígito de control cambian según la región. En Norteamérica la posición 9 es obligatoria y se calcula con una fórmula fija, mientras que muchos VIN europeos la rellenan de otra manera. En cualquier caso, el número de tu SCG es la clave para consultar sus registros.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El número VIN de 17 caracteres suele estar grabado en la base del parabrisas, por el lado del conductor, y en una placa o etiqueta en el marco de la puerta. También aparece en la documentación del vehículo. Cópialo tal cual, y recuerda que las letras I, O y Q no se usan nunca.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país. Ahora mismo no tenemos códigos WMI de SCG, así que el decodificador lee el número según su estructura estándar. Los caracteres del 4 al 8 describen después el vehículo.
Fíjate en el carácter 10 del número VIN. Para el año modelo de nuestros datos, 2017, ese carácter es H. El decodificador lee esta posición por ti y te muestra el año directamente.
El decodificador te dice qué lleva codificado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo cuenta la vida de ese coche en concreto, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Si usas los dos, tienes el coche tal como salió de fábrica y tal como ha vivido.
Empieza por decodificar el número VIN y compara el año modelo y el resto de datos con lo que dice el vendedor y con la documentación. Después consulta el historial de ese coche en concreto, para tener claros los siniestros y accidentes, el kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores antes de negociar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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