Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Saab y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el VIN de 17 caracteres de un Saab y el decodificador lee lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos abarcan 11 modelos de Saab, desde el 9-2X, el 9-3, el 9-4X, el 9-5 y el 9-7X hasta los clásicos 90, 900, 9000, 95, 96 y 99, con años modelo de 1959 a 2014. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
La historia de un coche concreto, es decir, sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores, está en un informe del historial del vehículo. Esos datos salen de un informe del historial del vehículo de pago, y el número VIN que acabas de decodificar es la llave para conseguirlo.
Todo VIN tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca. Los tres primeros son el WMI, el código del fabricante. En Saab reconocemos seis: 3G0, 5S3, JF4, YK1, YS3 e YTN. Pertenecen a cinco países: México, Estados Unidos, Japón, Finlandia y Suecia. Un VIN que empieza por YS3 apunta a Suecia, mientras que YK1 apunta a Finlandia.
Los caracteres del 4 al 8 forman la sección descriptiva, que define el coche en sí. El carácter 9 es el dígito de control. Es obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición a su manera. El carácter 10 indica el año modelo y el 11, la planta de montaje. Los seis últimos, del 12 al 17, son el número de serie de ese coche en concreto.
El carácter del año modelo sigue un código fijo en los coches fabricados desde 1981. En un Saab, un VIN con la letra Y en la posición 10 es un año modelo 2000, el 3 corresponde a 2003, el 7 a 2007 y la E a 2014, el último año de nuestros datos de Saab. Los coches más antiguos de la época del 99 y del 96 se construyeron antes de que el VIN de 17 caracteres se convirtiera en el estándar, así que sus números siguen el formato de su tiempo.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero el permiso de circulación, donde aparecen los 17 caracteres completos. En el propio coche, el VIN está grabado en la carrocería y también figura en una placa, que suele verse en la base del parabrisas, en el lado del conductor. Cópialo tal como está escrito y recuerda que la I, la O y la Q no aparecen nunca.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. Los códigos que reconocemos para Saab son 3G0, 5S3, JF4, YK1, YS3 e YTN, y cubren México, Estados Unidos, Japón, Finlandia y Suecia.
Fíjate en el carácter 10. En los coches fabricados desde 1981 es una sola letra o un solo dígito, por ejemplo Y para 2000, 4 para 2004 o A para 2010. Los datos de versiones de Saab que manejamos van de 1959 a 2014, y el decodificador te da el año sin que tengas que calcularlo.
El decodificador te cuenta lo que dice el número sobre el coche tal como salió de fábrica: fabricante, año modelo y país. El informe del historial del vehículo parte del mismo VIN y recorre la vida de ese coche en concreto, con sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores. Decodifica primero y comprueba después el historial del coche exacto que te interesa.
Empieza por decodificar el VIN y comparar el resultado con el anuncio: el modelo, como un 9-3 o un 9-5, el año modelo y la carrocería, ya sea berlina, familiar, descapotable, compacto, coupé o SUV. Asegúrate de que el VIN del permiso de circulación coincide con el del coche. Después consulta el historial de ese VIN para tener clara la situación del kilometraje, los siniestros y los propietarios antes de pagar.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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