Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Rover y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce en el cuadro de arriba los 17 caracteres del VIN de un Rover y el decodificador te muestra lo que lleva codificado el número: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Es gratis y no hace falta registrarse. Nuestros datos cubren 14 modelos de Rover, entre ellos el 100, 200, 25, 45, 75, 800, Maestro, MGF, Mini MK y Montego, con años modelo de 1963 a 2005.
El decodificador lee el número en sí, pero la historia de un coche concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores, se encuentra en un informe del historial del vehículo de pago.
Un número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O y Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el identificador mundial del fabricante, el WMI. Para Rover reconocemos dos, SAR y SAX, y los dos pertenecen al Reino Unido. Por tanto, un VIN de Rover que empiece por SAR o SAX apunta a un coche fabricado en el Reino Unido.
Los caracteres del 4 al 8 describen el propio vehículo. Nuestros datos distinguen carrocerías como descapotable, compacto, coupé, berlina y familiar, y la potencia más alta que tenemos registrada para la marca es de 260 CV. La posición 9 es el dígito de control. En Norteamérica es obligatorio, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición de otra manera, así que un Rover del Reino Unido puede no seguir ahí el patrón norteamericano.
La posición 10 indica el año modelo con un solo carácter, y los VIN de los coches fabricados desde 1981 siguen este esquema. Dentro del rango de nuestros datos de Rover, una V en esa posición significa 1997, una W 1998, una X 1999, una Y 2000, y los dígitos del 1 al 5 equivalen a los años 2001 a 2005. La posición 11 identifica la planta de producción y las posiciones de la 12 a la 17 son el número de serie de ese coche en concreto.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El número VIN figura en la documentación del vehículo y también está grabado en el propio coche, donde se conoce como número de bastidor. Compara el número del coche con los papeles carácter a carácter y recuerda que las letras I, O y Q nunca aparecen en un VIN.
Los tres primeros caracteres son el WMI, el código del fabricante. Asociamos SAR y SAX a Rover, y ambos códigos pertenecen al Reino Unido. El decodificador los lee primero y te muestra el fabricante y el país de fabricación.
Fíjate en el décimo carácter. Por ejemplo, una M en un coche de 1991, una T en uno de 1996 y un 3 en uno de 2003. Nuestros datos de Rover cubren años modelo de 1963 a 2005, y el decodificador te traduce el carácter.
El decodificador te dice lo que el número cuenta del coche tal como salió de fábrica: fabricante, año modelo y país. Un informe del historial del vehículo recoge lo que le ha pasado después a ese coche concreto, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios. Con los dos tienes la imagen completa.
Decodifica primero el VIN y confirma que el fabricante, el año modelo y el país coinciden con lo que te cuenta el vendedor. Después compara el número del coche con la documentación y consulta el historial de ese VIN exacto antes de acordar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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