Introduce el VIN de 17 caracteres de tu PUCH y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el número VIN de 17 caracteres de un PUCH y el decodificador gratuito te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca cubren dos modelos, el G-modell y el Pinzgauer, con información de versiones que va de 1971 a 2007. No hace falta registrarse, solo el número.
El número VIN también te lleva a la historia de un coche concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Esa información procede de un informe del historial del vehículo de pago.
Un número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O y Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. Todavía no tenemos ningún código WMI asignado a PUCH, así que no hay lista de códigos que mostrar aquí. El decodificador simplemente lee lo que indican los tres primeros caracteres de tu número.
Los caracteres 4 a 8 describen el vehículo, el carácter 9 es un dígito de control (obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos lo usan de otra manera) y los caracteres 12 a 17 son el número de serie. El carácter 10 indica el año modelo y el 11, la planta de fabricación. Nuestros datos de versiones de la marca abarcan de 1971 a 2007, y en el tramo que va desde 1981, cuando el VIN de 17 caracteres pasó a ser el estándar, el décimo carácter se traduce directamente en un año: un G-modell con una K en la posición 10 es de 1989, uno con una V es de 1997 y un 7 corresponde a 2007.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero el permiso de circulación, donde aparecen los 17 caracteres completos. En el propio vehículo, el número VIN está grabado o impreso en el chasis y, a menudo, también en una placa. Compara el número de la documentación con el que lleva el vehículo.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a PUCH, así que el decodificador lee esos tres caracteres directamente del número que introduces.
El carácter 10 del número VIN contiene el año modelo. Por ejemplo, la L corresponde a 1990, la T a 1996 y el 7 a 2007. El decodificador lo traduce por ti en cuanto introduces el número.
El decodificador lee lo que lleva integrado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo parte del mismo número y cubre el coche en concreto, con sus registros de siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores.
Compara el número VIN de la documentación con el que lleva el vehículo y pásalo después por el decodificador para confirmar que el año modelo y el país de fabricación coinciden con el anuncio. Luego, lo más sensato es consultar el historial de ese coche en concreto antes de cerrar el precio con el vendedor.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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