Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Praga y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el número VIN de 17 caracteres de un Praga y el decodificador de VIN lee lo que el propio número lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca incluyen el R1, con años modelo que van de 2013 a 2013, y la potencia más alta que tenemos registrada es de 235 CV. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
La historia concreta de un Praga, con sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores, no está escrita en el número VIN. Esa información sale de un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Praga y descubre cómo funciona su VIN.
Todos los números VIN de los coches fabricados desde 1981 tienen 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres son el WMI, que indica el fabricante. Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a Praga, así que no hay una lista de códigos iniciales que citar aquí. Los caracteres del 4 al 8 forman la sección descriptiva y el carácter 9 es el dígito de control, que exige Norteamérica y que muchos VIN europeos rellenan de otra manera.
El carácter 10 indica el año modelo. Nuestros datos de versiones del R1 abarcan 2013, y la letra de 2013 es la D, así que un Praga de ese año llevaría una D en la décima posición. El carácter 11 identifica la planta de fabricación y los caracteres del 12 al 17 forman el número de serie, que distingue un coche de otro.
Escribe los 17 caracteres completos en el decodificador de arriba y cada una de estas posiciones se traduce por ti. Cuando ya sabes lo que el número dice del coche, lo más sensato es comprobar qué le ha pasado a ese coche en concreto después.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El número VIN aparece en la documentación del vehículo y también va grabado o en una placa en el propio coche, normalmente visible en la base del parabrisas y en una placa del marco de la puerta. Copia los 17 caracteres tal cual, porque las letras I, O y Q nunca aparecen en un VIN.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante. Ahora mismo no tenemos códigos WMI asignados a Praga, y los códigos que reconocemos de una marca son simplemente los que figuran en nuestros datos. Pega el VIN completo en el decodificador y él lee por ti el fabricante y el país de fabricación.
Fíjate en el décimo carácter. Para el R1 de año modelo 2013 que recogen nuestros datos, ese carácter es la D. El mismo sistema de letras va desde la B para 1981 hasta hoy y se repite en ciclos, con cifras para los años de 2001 a 2009.
El decodificador es gratuito y lee lo que va codificado en el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo cubre la vida de cada coche en particular, como los siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores. Si usas los dos, tienes las especificaciones y el historial del coche que tienes delante.
Empieza decodificando el número VIN y confirma que el año modelo y el fabricante coinciden con lo que cuenta el vendedor. Después compara, carácter por carácter, el VIN de la documentación con el del coche. Por último, consulta el historial de ese coche para conocer las lecturas de kilometraje, los cambios de propietario y los posibles registros de robo antes de acordar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
Saber másDescubre cómo funciona el decodificador y explora todas las marcas.
Saber másConsejos prácticos para revisar un coche de segunda mano antes de comprarlo.
Saber más