Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Panoz y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el número VIN de 17 caracteres de un Panoz y el decodificador te dirá qué lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos incluyen tres modelos, entre ellos el Abruzzi, el AIV Roadster y el Esperante, con años modelo de 1996 a 2011 en carrocerías roadster y descapotable. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
El número te cuenta cómo salió ese coche de fábrica, pero no qué le ha pasado desde entonces. Los siniestros y accidentes, las lecturas del kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores pertenecen a un coche concreto, y esa información procede de un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Panoz y descubre cómo funciona su VIN.
Un VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O y Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. De momento no tenemos registrado ningún código WMI de Panoz, así que el VIN de un Panoz se lee con las reglas de decodificación que valen para cualquier VIN.
Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo, el 9 es un dígito de control y el 10 indica el año modelo. Un Panoz fabricado dentro de nuestro rango de datos, de 1996 a 2011, mostraría una T para 1996, una V para 1997, una W para 1998, una X para 1999 y una Y para 2000. Los años de 2001 a 2009 usan los dígitos del 1 al 9, y la A corresponde a 2010 y la B a 2011. Así, un 3 en el décimo carácter apunta a 2003, y un 7, a 2007.
El carácter 11 señala la planta de fabricación y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie de cada coche. El dígito de control es obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos usan esa posición de otra forma. Todos los coches fabricados desde 1981 llevan este formato de 17 caracteres.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Busca el número de 17 caracteres en el propio vehículo y en su documentación. Cópialo tal cual está escrito y recuerda que las letras I, O y Q nunca aparecen en un VIN.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. No tenemos códigos WMI de Panoz registrados, así que el decodificador lee el VIN según su estructura general.
Fíjate en el décimo carácter. Para los años que cubren nuestros datos, T es 1996, V es 1997, W es 1998, X es 1999 e Y es 2000; después, del 1 al 9 equivalen a 2001-2009, la A a 2010 y la B a 2011.
El decodificador lee lo que va integrado en el VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo cuenta la vida de ese coche en concreto, como siniestros y accidentes, lecturas del kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Cada uno responde a preguntas distintas.
Empieza decodificando el número VIN y confirma que el año modelo y los datos coinciden con el anuncio. Después pide un informe del historial del vehículo con ese VIN para conocer el pasado de ese coche concreto antes de cerrar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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